Ich hätte nicht gedacht, dass dieser kleine Sprung von 78 auf 80 soviel bringt :D, deswegen hatte ich das gar nicht erst versucht 
Läuft jetzt viel besser. Anzug obenrum ist einigermaßen gleich geblieben.
Vielen Dank.
Vielleicht für andere, denen das vllt mal hilfreich sein könnte:
80er Hd, 09er Nadel , 25 Einlassdüse, ZZP 1,5mm, AOA1
Mfg, Thilo
Okay dann werde ich jetzt doch wieder die 09er Nadel einbauen und mit ner 80Hd anfangen( war auch dabei + 75HD) und den Zündzeitpunkt werde ich dann auch nochmal auf 1,5mm vor Ot verschieben.
Vielen Dank
Axo Entschuldigung hatte vergessen zu sagen, dass der Rest alles Original /2er Schwalbe ist. Also es ist ein 15er Ritzel drauf.
Ja habe alle Hinweise befolgt. War aber auch nur die Montageanleitung für den Zylinder dabei.
Ps: Das mit dem Original ist doch ein wenig Falsch, hab den Auspuff noch nach AOA 1 umgebaut.
Hallo Leute,
ich hatte gehofft um dieses Thema drum rum zu kommen, aber ich weiß langsam nix mehr. Hab das Forum schon durchsucht, allerdings bin ich immer nur auf Threads gestoßen die mittendrin aufhörten.
Also folgendes Problem. Habe jetzt seid Donnerstag den S60 Sport Zylinder von Lt drauf, mittlerweile 50km eingefahren mit 1:33.
In den höreren Drehzalbereichen zieht der wirklich gut, aber beim anfahren muss ich die Kupplung extrem schleifen lassen + Jede menge Gas geben damit ich überhaupt los komme.
In den weiteren Gängen im tieferen Drehzahlbereich hat der Motor auch kaum Kraft.
Was ich bisher versucht habe:
- 08er und 09er Nadel getauscht
- Hd getauscht von 67 bis 78 aufwärts
- Zündung( Vape) von 1,8mm auf 1,4mm o.T. umgestellt
Die Zündkerze ist Rehbraun egal welche HD ich verbaut habe.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen,
Thilo
Endlich nen 60er draufgebaut 
60ccm sport von lt. läuft mit stino hd und 25er Einlassdüse +AOA1 jetzt schon super.
Dann hab ich mir endlich nen passenden Benzinschlauch gekauft und dran gebaut 
Der alte passte grade so auf meinen Monsterbenzinfilter xD
im FAQ in diesem Forum steht unter der Kategorie Vergaser eine Anleitung zum einstellen.
Mfg, Thilo
Moin,
hast du den Schwimmer schon mal eingestellt?
mfg, Thilo
Ja das wird wohl die einfachste Lösung sein
Werde das demnächst vllt mal dran basteln:) Brauch nur noch nen Adapter auf nen kleinen Schlauch.
Mfg, Thilo
ich bin jetzt von dem fall ausgegangen, dass man das Lachgas mit Butasn schon passend mischt.
Allerdings wird das Lachgas doch auch mit Benzin angereichert wenn man es nach dem Vergaser einspritzt? Weil so wie ich das verstanden habe, findet im Ansaugtrakt doch auch eine Schwingung statt. Somit würde auch das eingespritzte Lachgas rückwärts durch den Vergaser laufen und angereichert werden. Also müsste man die Lachgas einspritzung so timen das es nur eingespritzt wird wenn auch wirklich Frischluft angesaugt wird, weil sonst hätte man ja lachgas+butan+ Benzin, was dann zwar auch kühlen würde allerdings hätte man dann wieder zu wenig sauerstoff, da ja erst das Lachgas komplett aus dem Ansaugtrakt raus müsste bis wieder frische Luft da wäre.
Mfg, Thilo
ja wenn man beim choke anstatt der Frischluft zufuhr da irgendwie einen Schlauch dranbaut, der an der n2o anlage hängt. Wäre mal interessant das zu bauen. Hab hier noch einen Selbstgebauten "Kapsler" liegen allerdings mit Gardena-Anschluss Ich glaube, dass ist ein bisschen zu groß
Am Choke-Hebel müsste dann ein Schaltkontakt hin, der ein Magnetventil steuert, welches das Lachgas freigibt.
Mfg, Thilo
Wo?
In den kleinen Kapseln sollte Lachgas enthalten sein. Jedenfalls die im Supermarkt.
