Beiträge von FeuerStuhlAusSuhl

naja ich werd morgen erstmal die teillastnadel verändern, also eher hoch dmit mehr sprit durchläuft, wenn das auch nix bringt werd ich erstmal ne 72 hd ausm 16n1-11 nehmen und sehen obs da klappt.
muss ich wenn ich die HD ändere auch dringend die Teillastnadel verändern

Habe es mit dem 16N1-6 versucht aber da gehts sieunter last aus..siehe
[bvf] Sperber geht beim Gasgeben im 1.Gang aus
Hab noch nen 16N1-11 und nen 16N1.8 da liegen, könnte es mit denen klappen

könnte es sein, das die
50erHauptdüse aus dem 16n1-6 zu wenig ist, da ja der orinale luftfilter vom
sperber dran ist-
Vielöeicht sollte ich mal die Haupdüse etwas vergrößern
der Sperber Gaser hatte ne 80er Düse....ich könnts ja mal mit ner 72er
versuchen

Also ich habe einen Sperber mit
Habichtmotor, der Ansauggeräuschdämpfer vom Sperber ist auch noch verbaut.

Nun zum Problem:Ich kick an, und der Motor läuft meiner meinung nach ruhig
im Leerlauf, wenn ich gas gebe nimmt er es auch gut an.
Wenn ich mich jetzt
draufsetzte und in der 1.Gang schalte und langsam Gas gebe um loszufahren geht
sie mir aus.Ich Leerlauf läuft sie aber sehr gut.
Hab schon den alten 16N1-6
durch den nagelneuen ersetzt.Das Problem besteht weiterhin.
Hab ne Isolator
260 drin

dafür musst du die komlette gabel auseinader nehmen.
Hier is ein Tutorial wo es gut beschrieben wird.
http://www.simson-umbau.de/?si…ials&rubrik=Umbau&tutid=1

das Standlicht hat meines Wissens nach keine Masse.
von der 31 am Zündschloss geht ein Kabel an das Steuerteil und eins an den Massepunkt im Herzkasten.
Die 1 geht von der Zündspule zur Rahmenmasse unterm Tank

stopplicht=oben
Rücklicht=unten

Die Masse der hinteren Blinker ist eine der beiden Schrauben mit denen die Blinkerhalter am Schutzblech befestigt sind

ich dacht auch eher an die massen der beiden vorderen blinker am Rahmen

hast du mal die massen von den Blinkern getestet, vieleicht durch korriosion die Leitfähigkeit gestört

wär gut wenn mir jmd was üder diesen Spezialspachtel sagen kann

naja und das wird nix werden weil ich die teile erst gepulvert wiederbekomm

Habe die Gelegenheit meine Teile in nem Betrieb erst Strahlen zu lassen und danach Pulverbeschichten zu lassen, das ganze kostst mich nen Brühwürfel( Kiste Bier)

Hab an nem Tank paar kleine Dellen, die ich worher gerne ausbessern würde.

Also wenn ich den Lack an der stelle wo die Dellen sind mit dem Igel wegschleife könnte ich ja eigetnlich normale Spachtel draufmachen. Jetzt will ich nur wissen ob das nach dem Starheln dann auch noch drauf ist oder ob das gespachtelte dann rausfällt.

Wenn ne müsste ich ja verzinnen, aber das stell ich mir schwieriger vor als das spachteln, hab bis jetzt nur Umgang mitn Lötkolben gehabt.

Wollt gern wissen wie ich mit den Dellen verfahren soll.

Also die Dellen müssen aber wenn dann vorm Strahlen rausgemacht werden.