Beiträge von Simmitreter

klingt nach einer zu fetten Einstellung vom Vergaser.
Sie verschluckt sich weil der Übergang vom Standgas in den Teillastbereich zu fett ist.
Evtl. mal probieren die Nadel tiefer zu hängen.
Kann auch sein das dein Vergaser schon leichte Abnutzungserscheinugnen hat und deshalb nicht sauber läuft.
Da würde dann vor allem der Schieber, die Nadel, der Düsenstock in Frage kommen.
Grundsätzlich komplett zerlegen, penibel reinigen, alle Teile einer Sichtprüfung unterziehen und nach Vorgaben einstellen!

Bei Nebenluft würde der Vergaser abmagern. Deine Symptome deuten aber nicht darauf hin.
Das kannst du überprüfen indem du den Vergaser bei laufendem Motor z.B. mit Bremsenreiniger einsprühst.
Wenn er dann hochdreht hast du eine Fehlerquelle für Nebenluft.

Die Laufbuchse ist aus Grauguss.
Ich würde sie mit Fett einschmieren.
Man kann auch Öl benutzen.
Hauptsache sie ist konserviert und wird trocken gelagert.

Die Frage wäre dann, was er sich vorstellt?
Ich habe schon viele gängige Rad/Reifen Kombinationen verbaut.
Es gibt Reifen mit Angabe der Breite in Zoll wie bei den Felgen.
2.75 Zoll sind die normalen Reifen für die Standardfelge. Dann gibt es 3.00, 3.25 und 3,50. Die bauen je nach Profil unterschiedlich breit-hoch.
80/80 sind dann z.B. Slick Reifen. Dort gibt es noch 90/80, 100/90 und viele andere.
So wie er sich geäußert hat, will er einen mit niedrigem Querschnitt.

Breiter Reifen auf schmaler Felge baut eher in die Höhe.
Umgedreht ist es so, dass ein schmaler Reifen auf einer breiten Felge sehr flach baut.
Ich habe z.B. einen 1.85 Ring mit 80/80 Reifen, der sieht richtig flach aus.
Ein 2.15 Ring mit 100/90 Reifen ist im Durchmesser dagegen viel größer, weil der Reifen ballonartig aufbaut.
Ich denke ein 2.15 Ring mit einem 90/80 Reifen sollte gut aussehen.

OK, dann habe ich mich vielleicht nicht richtig ausgedrückt.
Ich meinte natürlich nicht größer im Sinne von mehr Teilnehmern sondern halt einfach mal länger.
Zumal ich denke das sich der Kreis der Teilnehmer eh einschränkt, wenn man z.B. eine Woche lang fährt.

Bei der Ostertour sind wir bestimmt wieder mit dabei!
Ich versuche auch ein paar mehr Leute von mir zu rekrutieren.
Die Idee mit einer Party am Abend ist nicht schlecht.
Aber ich denke auf Camping habe ich zu der Jahreszeit noch keinen Bock.
Würde ich wenn überhaupt nur spontan entscheiden, je nachdem wie das Wetter ist.

Aber mal was anderes:
Ich weiß nicht ob ihr mitbekommen habt, dass die Rügentour 2011 ausfällt.
Das wäre evtl. Eure Chance die Sache mal ne Nummer größer aufzuziehen.
Zu sehen gibt es in und um Berlin genug...
Berlintour 2011 wäre doch mal ne Ansage!

Passt alles ohne Probleme.
Musst halt nur schauen wie breit der Reifen wird.
Bei 2.15er Felgenbreite und 3.50er Enduropelle wird es dann eng zur Kette hin.
Bis dahin kann man fast alle Kombinationen verbauen ohne groß anpassen zu müssen.

Speichen werden dann normale für die Simson verwendet.
Wenn die Nabe beibehalten wird und der Felgenring auch 16Zoll hat, ist es plug&play.

Saubere Arbeit, keine Frage!!!
Aber zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
Mein Fall sind beide Böcke von Dir nicht.
Das liegt aber daran das ich beide Typen nicht mag.
Die S-Klasse ist mir zu modern und die TS fand ich, SORRY, aber schon seid meiner Kindheit grottenhässlich...
Trotzdem Respekt von meiner Seite für so viel Liebe zum Detail und viel Spaß weiterhin beim schrauben!!!

Nettes Spielzeug. Ich habe soetwas bis dato immer von Hand gezeichnet und mir Teilelisten erstellt.
Wäre evtl. eine Überlegung wert das Programm um andere (Vogel) Modelle zu erweitern, z.B. als Bonus-Pack.
Dann würde ich mir soetwas auch sofort zulegen. Aber nur für die S-Klassen ist es für mich uninteressant.

Ich denke der Preis geht i.O. und eine deutliche Steigerung der gesamten Qualität zur Vorgängerversion ist auch sichtbar!

Glückwunsch zu dem neuen Vogel. Ein Habicht ist schon was feines.
Der wäre doch das passende Gefährt für die Moskautour.

Mit solchen Details hebt man sich von der Masse ab!
Wirklich nett anzuschauen...

Schwarz strukturiert kommt immer gut. Wenn er dann noch ein paar Nähte absteppt oder einen schonen Keder einnäht ist es top.
Für den Preis kannst du nix falsch machen!

Gut zu wissen, dass es in der BRD auch dafür eine Regelung gibt.
Aber dies bedeutet doch auch das du es im Grunde so bauen könntest wenn du es vorne einen Tick länger machst.

Ich bin gerade auch am basteln wie die Kotflügel für mein neues Moped werden sollen.
Ist gar nicht so einfach wenn man ein stimmmiges Gesamtbild erzeugen will.
Wobei mir gerade bei deinem Umbau das Stino Teil überhaupt nicht gefallen hat.
Es kann also nur noch besser werden. Bin mal gespannt welche Lösung du findest...