und ich kenne halt einige.
Natürlich ist das ganz sicher auch Regionsbedingt.
Aber hier in der Großstadt ist es halt sehr schlimm.
Und grundsätzlich gilt:
wo es keinen Kläger gibt, gibts keinen Richter.
Insofern wird es bei Euch sicher stillschweigend geduldet, bis eines Tages mal etwas passiert.
Es reicht in vielen Fällen schon ein schlecht gelaunter Nachbar um einem das Leben zu vermiesen.
Muß halt jeder selbst wissen.
Nur leider sind die Leistungskurven bei den Firmen nicht immer angegeben. Einige hier angegebene Firmen machen es nicht. Andere haben nicht mal nen Prüfstand.
Und das ist Kundenverwarsche.... und dagen habe ich etwas... und da will ich andere Leute drüber aufklären.
Und was wird denn in der Drehmomentkurve angegeben ?
Also mit allen, die ich bisher gesprochen habe, war es die abgegebene Leistung am Hinterrad.
Also möglicherweise Kundenverarsche?
lustiger-astronaut.
Vielleicht könnte ich mit kr50 ein gutes Team abgeben. Er hat zumindest nach meiner bisherigen Erfahrung ne Menge Ahnung von Maschinenkonstruktionen. Und dann noch nen bischen Physik dazu.... und man kann optimale Mschinen für die einzelnen Anwendungen tunen.
Ich wollte dich ja nicht zum Aufgeben drängen....
Aber auch Deine jetzigen Aussagen sind falsch und du willst mich nicht verstehen.
1) Die Änderung der Steuerzeiten ändert nur die Leistungskurve und somit in Teilbereichen auch die max. Leistung. Es bringt aber auch Nachteile. in einigen Bereichen wird die Leistung kleiner.
2) Da sollte man vielleicht noch maximale Füllung zuschreiben.
Aber Du bist auf einem guten Weg.
3) abgegebene Leistung... gemessen am Hinterrad.
Na bitte. schon ne Menge gelernt.
4)leider falsch. Kann man ganz sicher errechnen. Nur leider ist der Wirkungsgrad über den Drehzahlbereich nicht konstant. Also wirds schwierig. Ich kanns nicht. Aber wenn du es kannst, dann bring es mir gerne bei.
5)doch. aber auch nur dynamisch. In Teilen der Drehzahl wird er erhöht.... und in anderen Teilen gesenkt.
6)vielleicht etwas übertrieben. Aber viel wohl nicht, sonst würdest du hier nicht solchen Blödsinn verzapfen.
7)vielleicht nochmals überlegen. wollte ich nicht ausdrücken. Aber das Drehmoment ist vom Radius abhängig. Also vom Meßpunkt.
Und nun habe ich halt unterschiedliche Ritzel, die unterschiedlich groß sind. Dann ist es doch logisch, daß bei gleichem Drehmoment an Kurbelwelle ein unterschiedliches Drehmoment an der Kette anliegt ? Sonst schreib ruhig nochmals eine Mail. Ich kanns dir dann gerne nochmals erklären. es langweilt die anderen vielleicht.
8)ob sie gerichtet werden weiß ich nicht ? und es gibt Firmen, die sie auswuchten.
9) Zumindest sind die Wärmeausdehnungskoeffizienten recht unterschiedlich. Somit dehnen sich die Materialien völlig unterschiedlich aus.
Und insofern hast du ja schon einiges verstanden.
Der Rest wäre eigentlich schade. Ich bin immer an sachlicher Disk. inter., Nur man sollte die Physik halt nicht außen vor lassen und bei allen Tuningmaßnahmen mit bedenken.
Und vor dem Tuning erst überlegen was rauskommen soll. Bei Rennen ist ein Steuerzeitenzylinder sicher nicht schlecht. Aber dann muß man den auch fahren können und die "gehobenen Leistungsbereiche" auch nutzen können.
Du springst aber auch immer wieder an.
Macht aber nichts. Du beweist immer wieder Dein Unwissen.
Alles was mit Leistung und Drehmoment zu tun hat, sind dynamische Vorgänge und haben etwas mit der Drehzahl zu tun.
Und das maximale Drehmoment ist an eine bestimmte Drehzahl gebunden.
Und Drehmoment hat etwas mit Masse und Radius zu tun. Also wenn ich z.B. den Radius verändere, den Rest gleich lasse, so ändert sich das Drehmoment. Also z.B. auch nur durch einen Ritzelwechsel.
Also bewirkt ein Ritzelwechsel (Übersetzungsänderung) eine Änderung des Drehmoments. und somit auch eine Änderung der Leistung. (zumindest der Leistungskurve, weil sich die gesamten Drehzahlbereiche ändern.)
Und zum Verbrauch:
Der hängt nun mal zu 90 % vom Brennraum und der Drehzahl ab.
Der Brennraum bleibt gleich.... und es wird nur die Drehzahl evtl. verdoppelt. Deshalb auch der doppelte Verbrauch. Nicht weil sich die Steuerzeiten verändern.
Und wieso sollte sich der Wirkungsgrad erhöhen ???
wahrscheinlich meinst Du ja dabei immer den Wirkungsgrad der reinen Verbrennung. Oder zumindest meine ich das. Aber der wird wohl duch Steuerzeitentuning nicht erhöht. Es ändert sich nämlich die Verdichtung.
Und die Flachzange kann man hier wohl deutlich erkennen. Ist aber auch gut, wie du hier immer anspringst. ´
Dein Wissen ist ja auch nicht ganz schlecht. nur leider nicht immer nur statisch denken. Das bringt nicht das Ergebnis.
also Vergaser würde ich nicht entleeren.
Überall wo Benzin ist, kann nichts oxidieren und auch kein Wasser ran.
Ich dachte bisher immer, daß den Treuhandservice der Käufer trägt ???und somit nichts mit dem Kauferlös zu tun hat. Somit auch nichts mit dem "Minimalpreis"
Und ansonsten ist das halt eine gute Sache um das Geschäft abzusichern.
ZFB-Patrick hat da wohl andere Erfahrungen gemacht.
Ich hatte bisher keine Probleme. Alles nur gute Erfahrungen.
und grad auf dem Simmemarkt gibt es natürlich im Regionalbereich meist erheblich bessere Angebote als bei ebay.
Für nen Verkäufer natürlich nicht gut, aber für nen Käufer optimal.
Selbst hier im Forum sind die Preise oft höher als in der Regionalpresse oder z.B. auf dem Schrottplatz.
Nur darüber lohnt es sich nicht aufzuregen. Für jeden Verkäufer (auch sehr viele hier) ist es halt optimal. Und die Preise für den Käufer werden an sehr vielen Stellen versaut... oder auch anders gesagt... der Marktpreis wird künstlich verschoben.
hat ja kr50 versucht. Nur leider auch nichts bei rausgekommen.
macht aber nichts. es macht halt ab und zu auch mal Spaß solche Disks zu führen.
Ansonsten ist es natürlich richtig, daß die Praxis am besten die Theorie unterstreicht.
Und mit etwas Theorie kann man auch auf die Angebote der Tuningfirmen reagieren und viel Geld sparen.
Na weit kommst du mit deinem Ton zumindest nicht.
Und ich habe auch lange genug Physik studiert um hier bisher nur Blödsinn zu erkennen.
Du hast hier nur widersprüchliches geschrieben. wahrscheinlich Kurzzeitgedächnis.
Nur mal zum letzen Beitrag.
Ich habe nie gesagt, daß man die Leistung nicht berechnen kann. Ich habe nur noch nicht die Lösung von dir gesehen. Und du meinst dieses leisten zu können. Dann muß es aber dynamisch geschehen. Ich kanns nicht.
unten willst du den Wikungsgrad durch Steuerzeiten nicht erhöhen ??? oben wolltest du das aber noch ???. Und das soll kein Widerspruch sein. Was ist dann bitte ein Widerspruch. Wenn du der Meinung bist das der Zylinder / Kolben die maßgebenden Glieder für den Wirkungsgrad sind, na dann viel Glück.
Die Linearität der Kurven hat ne Menge mit dem Thema zu tun. Denn dadurch spielt es eine Rolle bei welcher Drehzahl die max. Leistung abgegeben wird.
Aber wir können deine Unkenntnis hier gerne noch weiter ausbauen.
machs lieber erst mal über ebay.
Wenn der Typ weiter bei ebay verkaufen will und auf seine Bewertungen wert legt, dann wird auch was geschehen.
Und ansonsten bleibt dieses Risiko natürlich bei ebay. Aber kannst ja auch im Handel kaufen. Und den Treuhandservice gibts auch. Dann ist es sicher, daß das Geld nicht ohne Ware weg ist.
Und du glaubst, daß ein Beamter wegen Dir sein Job aufs Spiel setzt ???
Wenn Du bei was ungesetzlichem erwischt wirst, dann läßt dich ein Bulle = Beamter ganz sicher nicht immer fahren.
Das einzige Problem ist, daß er dir nach dem Jugendrecht nicht so sehr viel kann, bzw. die Strafen nicht so viel bringen.
Ansonsten brauchst Du ganz sicher ein Führungszeugnis um einen Führerschein zu machen. Und die Meldung bringt für jeden Bullen ganz sicher Punkte. Er kann nämlich nachweisen was er gemacht hat.
Aber das ist doch die Realität.... Und insofern kann nur jeder das Beste für sich selbst rausholen.
Und wenn vor allem ein Profiverkäufer nichts mehr los wird, dann wird er bald auch nicht mehr bei ebay verkaufen.
Der Privatverkäufer macht es so oft, bis er etwas für den Preis los wird, den er mindestens haben wollte. Also auch kein Problem.
Viel int. ist das Verhalten vieler Bieter, die etwas haben wollen und nicht nur mitbieten. Diese Leute treiben die Preise ja zum Teil auch nur sinnlos in die Höhe. Sogar noch höher als die Teile bei einem guten Handel kosten. Also ich gebe mir grundsätzlich ein Limit, was ganz sicher vorher am Markt erprobt wurde .(Einzelhändler, Internetangebote, u.s.w.) Dabei dann noch die Versandkosten mit berücksichtigt.....
Und das alles zusammen macht leider bei ebay meist ein Schnäppchen unmöglich.
Und denkt auch mal an mögliche Händler, die nur von ebay leben. regionale Besonderheiten lassen sich da ganz schnell mal ausnutzen und zu Geld machen.
Grad auf die Simme bezogen.... bin ich schon öfter mal auf Leute gestoßen, die im Großstadtumfeld Simmen aufkaufen und dann direkt in der Stadt wieder verhökern.
Aber auch das ist leider Marktwirtschaft.
Na da hatte der Bulle aber einen guten Tag und die Saatskasse war schon voll genug.
Bei den Bullen, die ich kenne , hätte er kein Geld mehr für nen Führerschein gehabt.... Mal abgesehen, daß er vorläufig keinen mehr machen bräuchte.
Und Fußgänger wäre er auch, weil der Roller gleich weg gewesen wäre. Und die Rechnung hätte er auch noch am Hals.
