genau. scheinst ja sogar beim Lesen Schwierigkeiten zu haben.
Macht aber nichts. Mal abgesehen, daß das ja wohl so langsam etwas affig ist, was du hier anstellst.
Die E -Zündung ist überall gleich !
Dann spielt also nur noch Ladespule und Lichtspule eine Rolle. Und leider läßt es sich an den Spulen nicht erkennen, welche Spannung sie bringen.
An der GRUPLA wird es in den seltensten Fällen noch eine "Erkenntnis" geben. Denn dann müßte wirklich alles noch Org sein.
Viel Glück...
Übrigens ist es recht einfach etwas eintragen zu lassen, wenn Du z.B. zu einer Simmewerkstatt gehst. Meist haben die TÜV und DEKRA an der Hand und kennen auch die entsprechenden Einzelteile, die Du rangebaut hast.
Na irgendwas mußt du übersehen haben.
Ansonsten dachte ich bei Mitte an die Mitteldichtung. ?
Am besten scheint sich dann aber wirklich Baugruppentausch zu machen. Einfach mal nen Vergaser tauschen. Zündung tauschen.
Und wenns dann noch da ist, dann wirds ziemlich sicher ne Undichtheit am Motor sein.
Na mit der Einstellung kannst Du noch nicht lange fahren und wirst es sicher auch nicht lange tun. ?
Vor allem in Deiner Wohngegend gebe ich Dir noch bis zum Sommer.
Ansonsten schützt Unwissenheit vor Schaden nicht.
@lacrimae_mosa
Mal abesehen von den Kosten macht so ein TÜV - Schein auch bei jeder Kontrolle einen sehr guten Eindruck. Erweckt immer den Anschein, daß man sich sehr um den technischen Zustand der Maschine kümmert.
und Eure Gegend kenne ich nicht.
Aber es ist natürlich auch richtig, daß die Änderungen schwer zu erkennen sind und nicht unbedingt auffallen. Die Gabel ist wahrscheinlich garnicht und die Dämpfer sehen aus wie verstellbare.
Nur jemand der ne org-Simme als Autofahrer z.B. kennt, der könnte es schnell mal ausnutzen.
Insofern mußt Du es sowieso selbst wissen.
Komisch.... und alle die lesen können, schreiben scheinbar nicht so nen Müll.
Aber macht nichts. Inwieweit du glaubwürdig bist, muß man nicht entscheiden.
und hier gings ursprünglich um die E- Zündung. Und da gings von Anfang an darum, daß es dort keine Unterschiede gibt.
Na dann träum weiter.
Da bin ich schon....
Also hier in der Großstadt wird nach sehr vielen Unfällen immer erst mal gesehen, ob nicht irgendwo etwas gefunden werden kann, um den Gegner mit teilschuldig zu machen. Und da macht sich natürlich der Vorwurf des Tunings ganz gut.
Insofern ist es also unwichtig, ob Du Schuld hast oder nicht. Dein Gegner muß nur z.B. sagen, daß das Moped ganz sicher schneller als 60 gefahren ist.
Ist natürlich beim Moped nen blödes Beispiel.
aber ein Tuningauspuff fällt natürlich schon etwas auf. Und die Geräuschkulisse bringt noch mal einiges dazu.
und die "Nichtvorstellung" beim TÜV bringt in diesem Fall auch Probleme. Es wird auf die schnelle schwierig als Mopedfahrer die vollständige Verkehrssicherheit nachzuweisen. ? 
und wenns dann noch bis hin zum Totalschaden des Mopeds geht, dann wird das Teil noch sichergestellt und die Versicherung kann das Teil ganz geruhsam auseinandernehmen.
Ja ... oder beim Zusammenbau ist die Sache in der Mitte nicht ganz dicht geworden ?????
Was steht denn da drauf ???
ansonsten nochmals..... Jede Änderung zur Org-Zustand muß von Dir nachgewiesen werden. Nichts dabei.... dann Schei****.
Ist es halt der selbe Motor, dann änderst Du doch nichts ? und die Motornummer dürfte eigentlich nicht vermerkt sein.
wenn du vorsatzlich ein Fahrzeug ohne ABE in den Verkehr bringst, dann zahlen die nichts.
Und das zweite Problem ist immer, daß die von der Natur der Sache natürlich so wenig wie möglich bezahlen wollen. Also beim kleinsten Anhaltspunkt wird es schwierig.
Aber Du kannst doch jede Änderung in die Papiere eintragen lassen. Dann siehts wieder gut aus, denn dann gilt der erste Satz nicht mehr.
Auweia.. schon wieder Physik..
aber zur elektrischen :
sieht wirklich gut aus. Die bilder würden mich auch mal int. Vor allem, wie haste denn die Teile in den Tank bekommen, sodaß er dicht bleibt ?
es gibt halt leider nur für den Roller Varianten, die von oben rein gehen. ?!
und das ist es was ich genau versuche dir beizubringen.
natürlich ändert sich die Leistung des Motors nicht, wenn ich die Übersetzung ändere.
Aber die gemessene Leistung , die durch diese Prüfstände aufgenommen wird, ändert sich.
Und nur diese habe ich als Vergleichsmöglichkeit, weil nichts anderes veröffentlicht wird.
Dann wird natürlich jemand tierisch verar****, wenn er einen Zylinder kauft, wo angegeben wird, daß dieser Zylinder eine Leistungssteigerung auf mindestens xxx PS ergibt.
Und auch dieses Forum zeigt, wie viele Leute hinterher sauer sind, daß sie eben nicht 100 km/h fahren.
Und für nen Rechtsstreit fehlt die Kohle..... und auch der Zylinder war nicht billig u.s.w.
Das ist doch eigentlich traurig.
Mir ist das noch nicht passiert, weil ich z.B. die Physik nicht nur auswendig gelernt habe.
Ansonsten überleg dir mal, was dir da einfach für Kurven angeboten werden. Irgendwann wirst du es ja auch verstehen.
