Beiträge von heimde

Sie raucht auch ???

Schreib mal mehr dazu .

Ich will ja auch nur meine Erfahrungen wiedergeben.

Wenn Sie mit Choke läuft.... aber ohne nicht..... dann bekommt sie zu wenig Sprit. Und das wärend der "Normallast", also nicht im Leerlaufbereich.

Und das kann natürlich einige Ursachen haben. Entweder ist nicht genügend Sprit im Schwimmergehäuse, sodaß nicht genug über das Hauptsystem angesaugt werden kann, oder das Hauptsystem selber ist falsch oder dicht.

Gings denn schon mal mit dem Vergaser ?

Vielleicht haste auch nur nen undichten Flansch ???

Dann ist ja alles o.k.

War die Eingangsfrage nur etwas missverständlich.

Das Problem ist immer, daß sich die einzelnen Kreise trennen lassen und auch einzeln betrachtet werden sollten.

Und bei den Lichtspulen dann auch wieder unterschiedliche Leistungen gibt. U.s.w.

und ich glaube, daß nur noch sehr wenige Grundplatten wirklich im Org-Zustand sind. Habe zumindest die Erfahrung gemacht.

Aber es gibt auch Leute, die an Hand der Ohmzahlen die Spulen unterscheiden können wollen ?...?
wird zumindest ein sehr guter Anhaltspunkt zur weiteren Überprüfung der Angaben.

erwischt.... stimmt.
Ich könnte noch nicht mal genau sagen, ob die Papiere, die man z.B. für nen Lenker heute bekommt ABE heißen oder nicht nur Gutachten sind.

Ändert aber nichts am Inhalt.

Allgemeine Betriebserlaubnis
Und wenn Du heutzutage ein Teil kaufst, dann bekommst Du meist so einen Zettel mit (ABE). D.h. dort wurde vom Amt...... geprüft,. daß dieses teil im Allgemeinen an entsprechenden Fahrzeugen angebaut werden darf. DOrt ist auch angezeigt, an welche.
Problem ist, daß es für viele "Neuteile" natürlich nicht für die Simme angegeben ist, weil diese ja nicht mehr produziert wird.

und hast Du diese ABE nicht, so ist normalerweise ein Teilgutachten bzw. sogar ein Vollgutachten nötig. Sozusagen prüft dann der TÜV das Einzelteil, was Du angebaut hast ob es eine ABE hat oder haben dürfte.

Und genau weil dies sicher recht schwer wird, empfehle ich nen Simmehändler oder Werkstatt. Dort hat der Werkstattmensch meist einen TÜV- Burschen an der Hand und kann somit mit einigen Worten das Gutachten umgehen.

Territorial kann ich dir da leider keinen Rat geben.

Entweder stimmt der Schwimmerstand noch nicht...
zuwenig Benzin.... oder das zu wenig Benzin liegt am Zufluß (Ventil hängt, Filter dicht ,...)
oder Huptdüse ist dicht.

Ladespule ????
Primärspule bringt 400 V ?,
und nach meinem jetzigen Kenntnisstand gibts für die E- Zündung auch wieder nur eine Primärspule. und ne "Geberspule".
Warum dann 6V und 12V Zündspulen verbaut wurden ist mir auch unklar.

Unter Last darf die Ladespule höchstens 14 V bringen.

und woher weisst du, daß er nun den Unterschied kennt, wenn es keinen gibt.

Man sollte dann schon die Fragen lesen und diese auch etwas präzisieren können.

Mal abgesehen davon, daß unser Streit wohl auch nicht besonders hilfreich ist ?

kr51
Macht ja nichts, wenn du dich hier total zum Affen machst.

und Klugsch*** würde ich das wohl eher von Deiner Seite nennen. Und auch hier in diesem Tread nochmals. Komm vorbei. Dann kannst Du deine sinnlosen Disks doch beweisen. Aber bei heisser Luft wirds wohl nichts werden. Ansonsten haben genug andere Mitglieder des Forums verstanden worum es geht.

und wenn ich von dir ne E- Zündung haben will, dann ist mir die Ladespule und die Lichtspule ganz sicher egal, weil diese dann bei mir noch i.O. sind. Aber das zeigt natürlich wieder Deinen vollen Durchblick.
und wenn ich E-Zündung sage meine ich die Grundplatte der E-Zündung .
Du scheinst immer was anderes zu meinen, als du schreibst. Das hilft nur bei Problemen nicht weiter.

@all
tut mir leid....

Das Problem ist immer der Nachweis der einzelnen Teile von der ABE- her.

Genau deshalb lieber in eine Simmewerkstatt fahren. Die haben meist noch nen paar Unterlagen für die einzelnen Teile da.... oder kennen halt den Prüfer und können Ihn somit von der "Richtigkeit" überzeugen. Deshalb wird dann ja auch kein Vollgutachten nötig.

Na wenn Du so viel davon verstehst, dann widerlege doch meine Theorien. Bisher ist es Dir nicht geglückt.

Ansonsten scheint es ja mindestens einen getroffenen Hund zu geben.

Und wie schon gesagt. Dir mache ich sogar nen Sonderangebot. Komm vorbei und Du bekommst noch die Spritkosten dazu, falls Du mit ner Stinoübersetzung 100 bringst.

Einem Simmekonstrukteurteam traue ich zumindest erheblich mehr zu als Dir und mir. Und den Kurven im Rep.-handbuch vertraue ich. Den Kurven der Tuninghersteller nicht.

also ganz genau kann ichs nicht mehr sagen.... aber es waren so ca. 30 Eus für die Umrüstung eines SR50 zum MOFA- Roller.
Danach hatte ich neue Papiere.
Ich glaube sogar so 23 ??.

Umrüstung ist natürlich verkehrt.... es war nur die Abnahme.