Ne ne,ich hab nen Wurm auf'm PC,Blasterwurm glaub ich und wenn du denn druff hast,öffnet er die Links oder bestimmte Seiten net,z.B. die "Such"-Seite.OKey
Ach wegen den Auspuff,ich kenn ja die Seiten wos Pötte gibt,aber es sind auch schlechte Pötte dabei,z.B. der Leo Vinci.Deswegen frag ich ob jemand einen Pott kennt ,der sehr gut an einem 60ccm Zyli is.also welcher Pott ist am besten bei 60ccm,18 mm Durchlass.
Sorry,aber ich hab den komischen Wurm auf'm PC und da kannste die Suche leiste net öffnen,muss mal was downlaoden,deswegen frag ich nochmal #verständnis#
Also meine Frage:
Ich hab noch ein 16mm Vergaser dran und nen 60 ccm Zyli mit 18 mm Einlass und ich brauch nen neuen Auspuf (kein Enduro Pott) der auch auf der Staße so unauffälig ist wie möglich,also es kann auch ein umgebauter Original Pott sein.Nennt mal Pötte mit Hersteller.
Danke!!
Der 12 er zieht und zieht,im 2. Gang trückts dich noch nach hinten und du kommst fast jeden Berg hoch,...mit guten Reifen.
Aber warum zieht das Ding trotzdem besser,bevor ich nur 50 ccm hatte,hab jetzt 60ccm???
Das ist nicht aufwendig,du machst den Seitendeckel auf,machst die Plastig/Metall schnecke ab (Antrieb für Tacho),machst die Mutter die vor dem Ritzel ist lose,drehst die ab und dann ist da ne scheibe (sieht aus wie net Unterlegscheibe) die machste auch ab,fertig...dann haste das Ritzel in der HAnd.Wenn du ein kleineres Ritzel rein machst musste die Kette Kürzen,hab beim 12 Ritzel 2 Kettenglieder raus,beim größeren Ritzel musste die Spanner hinten an der Schwinge lose machen und den Bolzen der durchen den Reifen geht aUCH;DANN KANNSTE DAS RAD HIN UND HER RUTSCHEN,machste das Ritzel + Kette wieder drauf ,machst das fest,dann drehste die Kettenspanner fest,aber nicht zu fest,Kette darf nicht Straff sein,den Bolzen machste dann halt auch fest,bauste dann alles wieder dran und fertig!!
Du meinst bestimmt den S70 Enduro Auspuff,......
Ich will zwar net sagen das Langtuning die besten sind,aber sie verstehen schon ihr Handwerk,aufjedenfall hammse am Krümmer geschweist und den Konus ??verändert?? und das kommt schon gut!!
Musste mal andre fragen/warten,weil ich hatte den NOCH nicht 
Hier im Forum hatte mal einer geschrieben,wenn du die Q-Kante wegschleifst musste auch den B-Raum vergrößern!!
Och,is doch alles scheiße.........
Doch,ist gefragt,es wär cool ween du mal die berechnungen beim 12'er Ritzel schreibst.
Also der Standart Import Aupuff ist scheiße,weiß auch garnet obs denn für 70/4 Kanal gibt?
Und der Cross-Auspuff (Made by Schmiermaxe)soll auch scheiße sein,aber ich hab nicht die Erfahrung gemacht.
Wenn du die Möglichkeit hast mach dir doch selber ein!!
Und andere Cross Auspuffe hab ich net gesehen,für SIMSON
Mit Umbau kannste WAHRSCHEINLICH auch ein Pott von ner 80'er Vollcross drauf machen,hab aber keine Ahnung???(
Ja nich zuviel,nich das der Kolben an der Zündkerze anschlägt,
scheiße ich hab den Brennraum vergrößert und die Quetschkante total weggeschlieffen,also ca.2 mm,........schlimm???
Hab nen S 51 Kopf aufn 60 ccm Zyli druff,brauch ich nen neuen?
1 PS,is das nicht ein wenig zu viel,am Berg merkste das schon eindeutig,aber 1 PS?? Wenn du auf nummer sicher gehen willst lass ihn halt schleifen,so teuer is das ja nicht,die machen das wenigstens genau.Aber selber tunen ist schöner,GELLE!
Ja der ?? AOA 1 2 3 ??sieht genauso aus wie der Originale,bei denen is am Gegenkonus gearbeitet worden,denk mal schon das die 25% Ps steigerung stimmen und die reso_Drehzahl is tiefer,also besser für'n Motor,der Leo bringt am Berg auch nich so viel Leistung wie der Originale.
