Ich will mir jetz mal für kleinere Sandstrahl und Lackierarbeiten einen eigenen Kompressor zulegen.
Habe grade bei eBay folgendes gefunden: ( http://cgi.ebay.de/Kompressor-…soren?hash=item33575c6087 )
Meint Ihr der taugt was? Bzw sind die Daten Okay?
okay, also ists es zumindest blos wegen den Steuern nicht sinvoll auf guten alten Hubraum zu verzichten 
die 36€ sind da ja völlig OK.
Werde mich dann mal über Versicherung erkundigen.
also ich meine jetzt nicht diese kleinen Mopedschilder.
Will ein Motorraf mit mehr als 125ccm haben.
Mit wieviel muss ich Jährlich für Versicherung und Steuern rechnen?
Wie stark sind die Kosten vom Hubraum oder sonstigen Eigenschaften des Motorrads abhängig?
Muss ich z.B. wie beim Auto für alte Motorräder der als Oldtimer gelten weniger zahlen?
Vlt könnt Ihr mir ja eure Erfahrungen mal kurz mitteilen.
und weshalb? zu groß oder zu klein?
Wie gesagt gemessen habe ich bei mir 14 cm, das kann dann doch nicht sein, dass die 12cm Scheiben passen obwohl die so für die kr51 verkauft werden?
Habe die Möglichkeit günstig an einen Scheinwerfer oder nur an die Streuscheibe für für die s51 ranzukommen.
Da ich aber eine Schwalbe habe wüsste ich gerne ob der Scheinwerfer für die s51 auch in die Schwalbe passt? Laut Internetshops scheint es ja Scheiben zu geben, die 12 cm oder 14 cm im Durchmesser sind.
Gemessen habe ich 14 cm Durchmesser aber die für die Schwalbe angebotenen streuscheiben sind 12 cm. ( zumindestr bei akf http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p780)
also bezüglich Motiv ist es so, dass ich ein Oldtimer Motorrad haben möchte, an dem ich noch ein bischen was über den Winter machen muss.
die Touren Awo gefällt mir einfach von allem was ich bis jetzt gesehen habe am besten
nur da ich ja auch nur begrenztes Budget habe kommt sie leider erst einmal nicht in Frage.
Deshalb schauhe ich mich jetzt nach einer güntigeren Alternative um
okay, ich denke mal solange ich nicht irgendwo supergünstig eine herbekomme werde ich das erst einmal verschieben bis ich ein wenig mehr Erfahrung und Kapital habe.
Die Technik und die Ersatzteilbeschaffung der alten rt 125 scheint ja auch relativ gut zu sein, jedoch sind mit die 125 ccm und die Leistung eigentlich ein bischen zu wenig.
gibts viellecht noch alternativen ?
erst einmal vielen Dank für die Tipps.
Hast du vielleicht auch einen Link zu dem Download?
Bin jetzt ca, 2 Jahre im Besitz meiner Kr 51/2, konnte in dieser Zeit fast alle Probleme selber behebn und hatte eigentlich schon fast das ganze Moped auseinander.
Nun spiele ich mit dem Gedanken mit eine größere Maschine zuzulegen und mit gefällt eine alte Touren AWO 425 ziemlich gut. Komplett restaurierte sind mir ein wenig zu teuer und würde mir deshalbe am liebsten eine kaufen an der ich noch ein wenig machen muss.
Meine Frage ist nun, ob man mit der Erfahrung der Technik einer Schwalbe überhaupt was an der AWO anfangen kann? Eigentlich dürfte das doch kein zu großen Problem sein oder doch?
Über die Schwalbe bzw grade dem m541 Motor gibts ja auch sehr viel im Internet erklärt was mir viel geholfen hat, aööerdings scheint es über die AWOs ja nicht so viel zu geben oder doch? Ich habe noch nicht einmal eine Typenbezeichnung für den Motor gefunden.
Vielleicht hat ja wer Erfahrung mit beidem und kann mir helfen und mir sagen ob ich diesen Gedanken lieber schnell vergessen soll oder ob ich mich an so einee Maschine rantrauen kann.
Hallo,
seitdem meine Batterie hinüber ist frage ich mich welchen Zweck diese genau hat bei einer Kr51/2.
Eigentlich sind doch die Blinker die einzigen Teile, die von ihr gebrauch machen oder? Währe es da nich möglich die Blinker direkt an die Ladeanlage anzuschließen oder einen Kondensator anstatt einer Batterie zu nutzen, für die Blinker müsste das doch problemlos reichen oder nicht?
Bremslicht geht, vorhinn hat das rücklich auch ganz kurz funktioniert, ging dann aber wieder aus...
