Beiträge von Buczi

Hallo,

Als ich vergangenes Wochenende mit meinem Moped gefahren bin hat es meine Schwungmasse zerlegt. Also das ganze fing mit einem leichtem Ruckeln in oberen Drehzahlregionen an. Als ich dies das erste mal merkte habe ich sofort langsamer gemacht da ich mir schon gedacht habe das es was mit der Zündung zu tun hat. So ich also schön langsam weitergefahren. Zuhause angekommen geht der Motor aus. Also hab ich den Motorseitendeckel abgeschraubt. Mir vielen sofort die vielen Einschläge in der Schwungmasse auf. Und die Grundplatte war auch locker. Als ich dann die Schwungmasse abgezogen hab kamen mir die Magnete einzeln entgegen. Komisch ist nur das es auf einmal kam weil der Motor schon gute 500km gelaufen ist in diesem Jahr. Mein Vater meinte das sich die Magnete gelockert haben weil mir die Schwungmasse mal runter gefallen ist jedoch aus sehr niedriger Höhe. Nun meine Frage an euch hatte jemand dieses Problem auch schonmal? Und kann ich die Grundplatte nochmal verwenden? Äußerlich sieht sie noch gut aus und fest ist auch noch alles.

MFG Buczi

Oh sorry dachte ich könnte den ganzen Link kopieren. Naja im Louis shop findet man die Fußrasten unter Anbauteile-Fahrwerk& Fußrasten-Fußrasten und Zubehör. Ich setze mal ein Bild rein

Hallo,

ich will meinen Fußrastenträger so umbauen das ich LSL Fußrasten fahren kann. Nur weiß ich nicht ganz wie ich die befestigen soll. Im Onlineshop von Louis und co. sieht man ja nicht wie die fest gemacht sind. Hat einer von euch schon mal so etwas umgebaut bzw. eine Aufnahme gemacht? Also die Fußrasten sehen so aus:

http://www.louis.de/_102d6c951…&page=0&artnr_gr=10047800

MFG Kevin

Hat dazu denn keiner eine Idee. Es muss doch irgend jemanden geben der auch schon mal was am Motorhalter verstärkt hat. Vorallem die 130er Fahrer hier. Wenn ja immer her mit den Ideen bin nämlich echt Ratlos.

MFG Kevin

Ja aber der E295 ist mir nur so aus dem Kopf eingefallen. Aber du hast recht das ding ist Optimal für einen Zugversuch. Haben wir ja schon mal in Werkstoffkunde gemacht. Aber das Gerät was wir das kannste aber vergessen. Naja egal. Meinste denn ich soll den Bolzen neu drehen?

Ja der ist unlegiert. War ja auch nur nen Beispiel aber der hat eine höhere Zugfestigkeit als der Stahl des alten Bolzens. Ich glaub nicht das die damals so einen Stahl verwendet haben. Natürlich kann man auch einen S620QL nehmen aber man muss ihn ja auch noch bearbeiten können. Und vorallem auch auf den Preis gucken. Es bringt ja nichts wenn man da einen so hoch festen und zähen Stahl nimmt. Und auch die Eigenschaften spielen eine Rolle ich kann ja keinen Stahl nehmen der zwar eine hohe Festigkeit hat aber dafür spröde ist.

Ja damals als alles beim Schalten wackelte hatte ich noch die alten Gummibuchsen drinne. Kann ja sein das es bei den PVC Buchsen nicht mehr wackelt aber das geht ja alles auf das Material. Das Gummi hat die Kräfte noch besser ausgenohmen und gedämpft. Dafür hat es halt nachgegeben und man merkte wie es wackelt. Meinste das, dass Metallröhrchen in den Buchsen ausschägt? Hmm das wäre natürlich Mist. Aber es gibt ja auch Leute die fahren nen 130er mit den PVC Buchsen. Wie machen die das dann? Da wirken ja noch viel höhere Kräfte.

Achso. Naja mein Rahmen hat ja bis jetzt gut gehalten.Nur bei den neuen Motor will ich halt auf Nummer sicher gehen. Aber ich musste feststellen das sich auch bei meinem 70/4 kanal die Schwinge sehr bewegt hat. Das vorallem beim Schalten. Deshalb will ich kein Risiko eingehen

Ah nee das ist das bist du ja net stimmt hab ich mich getäuscht....... Naja dann trotzdem die Frage an dich hast du was verstärkt?

:laugh: Achso dachte schon irgendwie komischer Name. Naja nun mal wieder zum Thema was hast du denn bei dir alles verstärkt? Du hast doch das Rote Moped auf dem Bild bei dir oder?

Naja man könnte aber das Rohr länger machen dann hat der Bolzen mehr Auflagefläche und die Kraft verteilt sich besser..... Ist doch so oder nicht. Nun ja wenn das dann aber reisen sollte ist die ganze Pulverbeschichtung wieder fürn Arsch. Ich hab ja schon Bleche Auslasern lassen. Das setzt sich dann um das Rohr Innen rein. Und den Bolzen soll ich so lassen? Will halt auch das alles hält nicht das ich mich dann nochmal hinstelle und alles auseinander bau. Den Bolzen kann man ja aus einem Hochlegierten Stahl drehen dachte da an einen E 295 oder so.

Ja da hast du auch recht. Die Kräfte verteilen sich ja dann auf mehr Fläche. Somit wird der Bolzen auch entlastet. Am besten ich nehme auch gleich ein Rohr mit einer dickeren Wandstärke. Aber der Innendurchmesser bleibt gleich sonst bekomm ich ja Probleme mit meinen Buchsen die halten ja dann nicht mehr. Naja ich kann das Rohr ja ein ganzes Stück länger machen da die Buchsen ja auch überstehen. Oder?