Blinker Rechts verursacht Kurzschluss

Schraub doch mal bitte Rechts vorn und hinten neue Blinkerbirnchen rein und berichte weiter! Es wäre möglich das eine von beiden Birnen einen internen Kurzschluss hat. Ist der Leitungsverbinder auf der Luftfilterseite der richtige und auch richtig verdrahtet ? Sonst könnte es auch sein, das irgendwo ein Kabel gequetscht ist und blank auf dem Rahmen aufliegt. Dann fliegt die Sicherung durch, sobald der Blinkschalter die rechten Blinker zu schaltet.
Besser gesagt solltest du dir alle Plusleitungen der rechten Blinker ansehen !

Am Leitungsverbinder alle abgehenden grün/schwarzen Kabel abziehen, Zündung an, Blinkerschalter auf rechts.
Brennt die Sicherung jetzt schon durch wirds wie so oft im Bereich Multischalter Probleme geben.

Wenn Sicherung heile dann nach und nach die Kabel wieder aufstecken bis die Sicherung kommt. Dann haste deinen defekten Schaltkreis und kannst gezielt suchen.

Beim Kurzen auf Stufe 2 ebenso verfahren. Alles abgehende am Zündschloss abklemmen und dann auf 2 Schalten. Gibts nen kurzen ist das Zündschloss erstmal verdächtig.
Kommt die Sicherung nicht muss wieder nacheinander alles angeschlossen werden bis die Sicherung auslöst.

Das versteht man unter logischer Fehleranalyse. Sollte man schon halbwegs auf Tasche haben wenn man willens ist einen Oldtimer zu bewegen.

Zitat von PlanCharlie

Am Zündschloss kann es nicht liegen, weil es neu ist.

Selten so gelacht Schließe nichts von vornherein aus, dann findest du den Fehler. Eine neues Schloss besagt GAR NICHTS. Auch Neuteile können fehlerbehaftet sein Prüf es einfach und gut isses.

Gruss

Mutschy

Steht im 3. Beitrag...

Bei Stellung 2 würde ich alles testen,was batterieseitig dort geschaltet wird. Zu allererst: Standlicht und Tachobeleuchtung. Bei beiden die Kabel ab und nacheinander draufstecken.
Beim Standlicht kommt oft der Kabelschuh gegen Masse,wenn der Birnensockel nicht richtig gedreht ist.
Beim Tacholicht ist oft der Birnensockel defekt
Möglich wäre noch der Kombischalter