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39,5 ist das letzte offizielle Reparaturschleifmaß im M5X1
Also hast du dich entweder vermessen oder aber schon was größeres drin.
Oder hast du noch den älteren Motor verbaut? (M53)
Dann wären ca. 40,5 das 2. Schleifmaß.
mfg
Oder hast du noch den älteren Motor verbaut? (M53)
Dann wären ca. 40,5 das 2. Schleifmaß.
Dann hätte er nicht ohne weiteres die Dämpfungsgummis tauschen können.
Wieso nicht?
Geht doch genauso?
mfg
S51 Zylinder, dann sollten vier Dämpfungsgummi in den Zylinder kommen.
Vielleicht ein King Kong Kolben, die gibt es in 40,50mm.
Müsste das 8. Schleifmaß sein und das wäre illegal.
Soweit ich das in das in Erinnerung habe, gibt Sachsenmoped die Bohrungsgröße vom Zylinder an und nicht Kolbengröße.
ja, eigentlich geben alle Hersteller die Bohrung ihrer Zylinder an, und das ist eben meist 41mm, aber da wird wohl wirklich jemand den Zylinder etwas weiter aufgeschliffen haben.... scheint auch noch nicht so lange her zu sein, im Zylinder lassen sich noch die Spuren vom Hohnen erkennen....
Äh, 41mm Zylinder hat jemand etwas weiter abgeschliffen, wenn du 40,50mm gemessen hast.
Wie geht das ???
Das war mal Stino 50ccm Zylinder 38mm Bohrung, 6. und letzes legales Schleifmaß ist 39,50mm .
Die King Kong Kolben gibt es in 39,75mm, 40,00,mm, 40,25mm, 40,50mm, und 40,75mm.
mir ist schon klar das von einem 60 ccm Zylinder hier nichts geschliffen wurde.... 
... sondern das hier wohl der originale über das legale Maß erweitert wurde....
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