Simson S51 Kupplung

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  • Hallo zusammen,


    ich habe für meinen Sohn eine S51 B gekauft. Optisch nichts besonderes, aber technisch ganz gut. Wir haben technisch nur einen Drehzahlmesser nachgerüstet. Die Simson sprang bisher super an und fuhr ohne Probleme. Letzten Freitag dann das Problem. Der Kupplungshebel ließ sich nur noch schwer ziehen,dann rutschte der Kickstarter durch und ich konnte die Gänge einlegen ohne die Kupplung betätigen zu müssen. Dann habe ich versucht die Kupplung nachzustellen aber ohne Erfolg. Danach Öl abgelassen und Motorseitendeckel abgebaut. Da ist mir dann aufgefallen, dass sich die Kupplungslamellen sich beim betätigen des Kupplungshebels nicht gleichmäßig bewegen sondern nur einseitig im Kupplungskorb sich bewegen. Hat einer eine Idee, was das Problem ist? Vielen Dank.

  • Sind eventuell Korb oder innerer Mitnehmer vermackt, so dass die Scheiben oder Lamellen hängen bleiben? Also zerlegen und wenigstens den Korb mal auf Einschläge prüfen. Oft ist auch nur die Mutter des Korbes lose weil nicht oder nicht richtig gesichert.


    Gruss


    Mutschy

  • Kann auch an ner defekten Tellerfeder liegen.


    Ohne Sichtung der Teile ists nicht mehr als Kaffeesatzleserei.

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Vielen Dank für eure Hinweise. Ich werde die Lamellen ausbauen und mir das Ganze ansehen. Ich hoffe, dass es nichts schlimmeres ist. Die Lamellen ausbauen und überprüfen bekomme ich bestimmt noch hin aber dann hört es glaube ich auf. Ich gebe eine Rückmeldung dann. Grüße aus der Lausitz

  • Hallo, habe die Kupplung jetzt ausgebaut und kontrolliert. Sieht alles gut aus. Stutzig bin ich geworden als ich die Mutter von der Kupplung gelöst habe. Lt. YouTube muss man das Primärritzel blockieren um die Mutter zu lösen. Hatte das vergessen Indexes ging trotzdem. Auch nach dem Ausbau der Kupplung lies sich das Primärritzel nicht bewegen. Ich hatte das Ritzell letzte Woche getauscht, da wir einen Drehzahlmesser nachgerüstet haben. Kann dacetwas schief gelaufen sein und hier der Grund für mein Problem liegen?

  • Wenn das Primärritzel auf der Welle ist,dann laß es doch dort. Das hat doch gar nichts mit der Kupplung zu tun. Die Kupplungsmutter war wohl etwas lose. Wenn das Paket anstandslos rein und raus geht,dann bau es ein,mach die Mutter fest und die Druckplatte ran. Dann Kupplungshebel drücken und schauen,ob die Kupplung gerade abhebt. Wenn nicht,muß eine neue Tellerfeder her. Dann bitte aber auch gleich die Beläge neu. Und vorher gleich mal schauen,ob die Kupplungswelle achsiales Spiel hat. Das wäre dann kontraproduktiv

  • Vielen Dank. Simson läuft wieder. Bei der Kupplung ist wie gesagt alles i. O. Die Kurbelwelle saß total fest. Ich habe sie nur durch das bewegen der Schwungscheibe wieder zum drehen bekommen. Mehrmals mit einem Schlüssel an der Mutter der Schwungscheibe gedreht und dann bewegte sich die Welle wieder. Warum die Welle aber fest war, weiß ich auch nicht. Jemand eine Idee? Vielen Dank

  • Gegebenenfalls eines der Nadellager zerteilt?
    Dann dreht sich die KW auch schwer, da sich die Restlichen Nadeln verkanten...

    Laisdung (Sprich Lais-dung)
    = Die vollkommen übertriebene Angabe von Motorleistung auf Facebook und anderen sozialen Netzwerken
    Wird berechnet mit :
    P=Kanäle*Lautstärke²+Hauptdüsengröße



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