Simson S53e Motor "blubbert"

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    Vielleicht hast du ihn falsch verstanden: Er meint per Senfglasmethode den Benzinpegel einstellen.
    Mir klingt das alles auch nach zu viel Sprit im Vergaser.

    Also wir haben sogar heute, den schwimmer stand abgemessen und es waren genau 27mm und 32mm an den Stellen wo gemessen werden sollte. Ich würde zwar zu stimmen, dass es eventuell an zu viel benzin liegen könnte, jedoch lief alles rund bis auf vor einem oder zwei monaten. Davor war immer der gleich schwimmer drinn und der wurde nie geändert, dann kann sich der Schwimmer sich doch nicht aus dem nichts verstellen.

    Ist der Schwimmer dicht? Wenn dort Sprit reinleckt, führt das auch zu einem erhöhten Benzinpegel.
    Einfach noch mal dem Schwimmer ausbauen und schütteln.

    Habe ich auch schon getan. Da ist alles gut. Also am krümmer ist immer noch ziemlich viel hart gewordenes öl könnte es daran liegen ? Mein Vater mein ebenfalls, dass es an der Elektronik/ Steurteil liegen könnte.

    Ist dein Auspuff frei? Ist der Zylinder Auslass frei?

    mfg Philos :whistling:


    Wir müssen unseren Teil der Verantwortung für das, was geschieht, und für das, was unterbleibt, aus der öffentlichen Hand in die eigenen Hände zurücknehmen.
    Erich Kästner

    Das öl am Krümmer ist einwenig fest geworden, jedoch kommt hinten noch paar öl tröpfchen raus. Also müsste der Auspuff frei sein.


    Was ich noch erwähnen wollte ist, sobald ich mit dem Moped fahre es kein Problem mehr gibt. Nur wenn ich vor einer Ampel anhalte fängt er an solche Probleme zu machen

    War es nicht am Anfang noch während der Fahrt?
    Wie oben schon beschrieben würde ich alles mal GENAU anschauen. Heißt:
    -Auspuff ab und gucken ob alles frei ist
    -Zieht das Moped Nebenluft
    -Schwimmerstand korrekt einstellen (Senfglaßmethode)
    -Sind alle düsen frei
    -Ist das Nadelventil samt Dichtung in Ordnung
    -Luftfilter sauber machen
    -Sind die Wellendichtringe alle noch in Takt
    lg.

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