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Ich bins mal wieder.
Mir ist gestern aufgefallen, dass die Zylinderfussdichtungen die aktuell auf dem Markt sind nicht passen. Beim S51 Motor, sowie beim S70 Motor. Wobei man die bei M5X1 noch nacharbeiten kann. Beim M741 muss ich mir wohl selber eine basteln.
Oder hab ich da etwas übersehen? Habt ihr ne Quelle für passgenaue Dichtungen?
Die Zylinderfüße von den Simson Zylindern sind alle etwas unterschiedlich und variieren je nach Hersteller, ob man nun einen Simson orig. Zylinder hat oder einen Almot, CX usw. Ich hatte mir die Dichtungen aus Dichtungsmaterial in unterschiedlicher Stärke selbst hergestellt. Bleistift o.ä., Schere, 7er Locheisen und ab geht es. Die Kautasit-Dichtungen von Simson-Klaus sind ganz passgenau. Leider nur für S51 Zylinder und in 0,5mm Stärke erhältlich.
https://www.simson-klaus.de/kautasit-dichtungen/s51/
https://www.racing-planet.de/x…dichtungsmaterial&x=0&y=0
Das hab ich bei diesem "Super" Youtuber im Video gesehen.
18 Euro für einen kompletten Dichtsatz ist natürlich schon ne Hausnummer, wenns gut ist..dann braucht man die ja nicht so oft 
Den kompletten Dichtungssatz für 18€ würde ich nicht kaufen. Die Vergaserwannendichtung ist aus Gummi besser und die Vergaserflanschdichtung ist zu dünn ( Gefahr vom Verzug beim festziehen ). Da würde ich schon eine 2mm starke Dichtung verwenden.
Gummi bei der Vergaserwanne ist absolut Mist. Ich nehm nur noch Kork.
Gummi bei der Vergaserwanne ist absolut Mist. Ich nehm nur noch Kork.
Wie unterschiedlich da die Erfahrungen sind. Ich hab gefühlt 100 Kork Dichtungen liegen, bei mir schwitzen die immer extrem. Gummi funktioniert eigentlich ganz gut.
Musste ist auch feststellen mit den Korkdichtungen. Mit den Kautasit o.ä. Dichtungen auch. RZT und auch TKM hatten die Dichtungen. Die hatten sich mit Benzin vollgesogen. Bei den Gummi Wannendichtungen gibt es ja auch unterschiedliche Qualitäten. Von MZA, FEZ, China, Ungarn usw. Ich habe jetzt Gummidichtungen mit Gewebeeinlage von MZA genommen. Die sind ok.
Ich hab gestern erst die 85er Dichtung eines renommierten Tuners nachkonstruiert, was anderes bleibt da ni übrig.
Ich fahr immer ganz gut damit Kautasit auf Rolle liegen zu haben. So schnitz ich mir die meisten Dichtungen mit Skalpell und Lochmeißel selbst. Und sind immer sofort verfügbar 
Und wo kaufst du Kautasit als Meterware? Hab bei eBay auf die Schnelle nichts gefunden.
Ich hab das Zeug glücklicher Weise geerbt. Weiß nicht ob man das so im Handel bekommt. Vllt einfach mal ab und zu bei eBay schnuppern. Heute heißen die Hersteller vermutlich anders, wird aber qualitativ bestimmt gleichwertig, wenn nicht sogar besser sein
Ich mach sie mir großteils aus Elring, Kautasit oder Frenzelit Material selbst wenn nötig, MZA bietet aber aus Elring Produktion Mitteldichtungen in 0,5mm des M500 und Kupplungsdeckeldichtungen aus 0,8mm an.
Beim Zylinder Fuß bin ich aber durch Eigenproduktionen in 0,25 - 0,4 - 0,5 - 0,75 - 1,00mm gut bestückt.
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