Elektronik zündung aufrüsten

Minimalelektrik brauchst du von dem ganz Zeug nix. Elektronikbaustein anschließen , Rücklicht geht mit vorne drauf, Bremslicht alleine.

@ lasernst
Na doch, ein Gleichrichter ist zwingend nötig bei 12V sonst geht das Bremslicht nicht.
Da die 12V 21W Lichtspule Masse frei ist.

Bei E-Zündung mit 6V kann man das so machen wie du beschrieben hast,
allerdings hat man so nur 25W Scheinwerfer und es
werden 3,8W zu wenig abgenommen. 25W+5W+1,2W= 31,2W
Was die Lebensdauer der Glühlampen verkürzt.

ckich:
Irrtum, du brauchst keinen Brückengleichrichter! - Die 12V/21W-Spule ist zwar massefrei gewickelt, aber um einen geschlossenen Stromkreis zu bekommen, verbindest du eines der beiden Kabel direkt mit Masse/Rahmen und verbindest das andere Kabel mit schwarz/rot. - ...und schon funktioniert das Bremslicht über die 21W-Spule - aber auf AC anstatt auf DC

@TE:
Welches Problem hast du mit der U-Zündung und was hast du schon alles versucht, sie wieder zum Laufen zu bekommen?
(Oder geht es dir nebenbei auch um die bescheidene Lichtleistung?)
Ich frage deswegen, weil auch bei der E-Zündung Probleme auftauchen können, wenn du sie dir zusammenkaufen musst. (Selbst VAPE & Co können mal ausfallen)

Zitat

ckich:
Irrtum, du brauchst keinen Brückengleichrichter! - Die 12V/21W-Spule ist zwar massefrei gewickelt, aber um einen geschlossenen Stromkreis zu bekommen, verbindest du eines der beiden Kabel direkt mit Masse/Rahmen und verbindest das andere Kabel mit schwarz/rot. - ...und schon funktioniert das Bremslicht über die 21W-Spule - aber auf AC anstatt auf DC

Oha, manchmal kommt man nicht aufs einfachste.
Na ja die ich umgebaut haben nun ein Gleichrichter, schaden tut es ja nicht.

Zitat

habe jetzt nur noch das Problem das die rücklichtbirnen durchbrennen

Was hast du nun 6V oder 12V ?
Wenn du eine 6V hast und wie weiter oben beschrieben nach S51B2 verkabelt hast, (35W Lichtspule Scheinwerfer und die 21W Rücklicht, Bremslicht, Tachobeleuchtung)
brauchst du die Schlusslichtdrossel 8871.5. http://2radbude.de/simson-ersa…1.5-s50-b2-s51-b2-35-watt
Ohne die kommt zu viel Saft an der Rücklichtbirne an.

Ist die RL-Drossel richtig eingebunden?

Da die N kein Zündschloss hat:
grau/rot der 21W-Spule mit grau/schwarz (RL-Drossel) und schwarz/rot (Bremslicht) verbinden (Dreifach-Klemme oder Flachsteckhülse mit Abzweig). Das andere grau/schwarze der RL-Drossel verbindest du mit grau. *

Wenn die 12V-Birne mit über 15W hält: Funktioniert deine Tacho-Beleuchtung???

TB und RL müssen beide funktionieren - Ist die TB defekt, gibt es den Kaskadeneffekt, dass die RL-Birne zuerst schwarz wird und durchbrennt => Zu viel Spannung wegen der fehlenden TB. *

*) und *) => Also muss auch grau/rot der TB an den Punkt, wo grau/schwarz auf Grau übergeht => Dreifach-Verteiler oder abzweigende Flachsteckhülse