Also ich hab bei meiner KR51/1 die gesamte Elektrik neu gemacht und es funktionierte soweit alles. Als ich jedoch nach einigen Wochen Standzeit mal wieder fahren wollte, gingen sämtliche Funktionen der Batterie nicht mehr. Wenn ich anstatt der Batterie eine Glühbirne zwischenschalte leuchtet sie. Das heißt die Batterie müsste eigentlich geladen werden. Die Leerlaufkontrollleuchte glimmt sogar aber nur sehr schwach. Wenn ich den Motor starte und gas gebe wird sie etwas heller. Jedoch will kein Blinker oder Rücklicht funktionieren.
Sicherungen sind auch alle noch ganz.
Hat jemand ne Idee was da faul sein könnte?
Simosn Schwalbe KR51/1 Elektrik Schrott?
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Batterie (extern) laden
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MS -
Da wird die Batterie einfach zu stark entladen sein. Das kann auch soweit gehen, dass es die Lima nicht mehr schafft.
Also entweder mal ne große Runde fahren oder ein Ladegerät ranhängen.Warum sich die Batterie entladen hat ist dann die andere Frage. Wenn man keine Fehler in der Verkabelung und auch die Zündung nicht vergessen hat, kann es auch die Batterie selber sein. (Alter, schlechte Qualität)
mfg
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Es könnte ggf auch die Diode in der LA defekt sein...
Wenn du die Ruhestrommessung machst und einen erhöhten Stromfluss feststellst, ziehe mal die Ladesicherung (Glassicherung) raus und schaue, ob der Stromfluss jetzt "Null" beträgt.
Wenn dem so ist:
Die Batterie entlädt sich über die Ladespule.
Ziehe das rote Kabel der LA von der Keramiksicherung ab und setze hier eine Diode (mindestens 4A) oder einen Brückengleichrichter (den du mit rot auf einen der beiden Wechselspannungseingänge anschließt und dann den Plusausgang mit der Sicherung verbindest) zwischen. (Als Notbehelf) -
Scheinwerfer geht auch nicht? - Dann kontrolliere bitte mal, ob du Spannung hast, wenn du den Rahmen mit der Motormasse verbindest.
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Also zum Verständnis:
Der Scheinwerfer, die Zündung usw. wird eigentlich unabhängig von der Batterie versorgt. Da muss etwas anderes nicht Stimmen. Wenn nur die Spule für die Batterieladung bzw. deren komponenten Ausfallen, läuft der Rest trotzdem noch.
Vielleicht solltest du uns noch mitteilen welche Zündung bei dir verbaut ist? Noch die originale 6V unterbrecher Zündung?
Was hast du denn alles erneuert?mfg
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Wie ich ja sagte, könnte die Masseverbindung zw Motor und Rahmen fehlen.
=> Daher würde ich vielleicht mal schauen, wenn ich ein Kabel zwischen Motorgehäuse und blankes Rahmenmetall halte, ob dann der SW und die Blinker funktionieren.
(wenn ja: lege ein Kabel mit 1, 1,5, 2,5 oder 4mm² zwischen den Motor (Kupplungsdeckel) und dem zentralen Rahmenmassepunkt. Lege ggf Zahn- oder Fächerscheiben unter, dann erst die Masse-Kontakte drauf)Messe die Batteriespannung! => ist sie zu niedrig nachladen! (ggf sogar Batterie tauschen)
Schauer die die Sicherungen und die Kontakte an! => straffer Sitzt und metallisch blank! - Sicherung nicht durchgebrannt und ebenfalls saubere Kontakte
Wichtig wäre für uns zu wissen, welche Zündung verbaut ist.
Falls du dich mit Elektrik nicht wirklich auskennst, hole dir jemanden zur Hilfe, der ggf auch Fehler besser beschreiben kann. -
Ich würde mal den Ruhestrom messen. ZS auf Stellung 0 und mal ein Multimeter an die Batterie gehängt und das MM auf Strommessung geklemmt/geschaltet.
Wenn da schon Ströme im zwei- oder dreistelligen mA-Bereich hast, befindet sich ein stiller Verbraucher in der Schaltkreis.
Die Ladeanlage kann der Störenfried sein, genauso wie ein defektes ZS. Ich würde alles ab Batterie testen. -
Ob die Diode der LA defekt ist, kannst du testen, wenn das grüne (bzw grün/rote) Kabel abgezogen ist: Messe zw Abgezogenem Kabel und der Masse die Batteriespannung (DC). => Soll: 0 V (die Diode würde in diese Richtung sperren)
Liegt hier Spannung an, ist die Diode defekt.
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