Neues ZT-s60N Stage 2 Kit + Vergaser welche HD?

Kann passieren das du den Motor nie richtig zum laufen bekommst. Beim Tuning muss alles passen da kann man nicht nur an einer Stelle was machen. Zu wenig Luft führt dazu das du kaum auf Drehzahl kommst das wiederum bedeutet bei nem Drehzahlzylinder (was bei ZT fast alles Zylinder sind zudem Stage 2 erstrecht), das dein Zylinder erst garnicht in die Drehzahlen mit Leistung kommt. Ende vom Lied hättest dir das sparen können und lieber auf den Reso gewartet bis der wieder lieferbar ist.

In Deinem Fall MUSS der Luftfilter umgebaut werden. Die Argumentation bzgl. Führerschein ist ja wohl ein Witz vor dem Hintergrund, dass Du Dir einen Tuningzylinder, Tuningauspuff und Tuningvergaser eingebaut hast.
MS

Der ganze Umbau klingt schon russisch. 1. Bei einem 21er Vergaser kommt man mit dem Stino Luftfilter definitiv nicht weit, da muss irgendwas gemacht werden (gibt lautere und weniger laute aber leise ist alles nicht). 2. Man kann nicht einfach so eine Vergaserdüse bestimmen, dafür ist ja das abstimmen da. Mit der 115er anfangen und danach testen was am besten funktioniert. Auch hat die HD Größe nichts mit einer bestimmten Hubraumklasse zutun, ein 70er kann mit 100er HD laufen und ein 60er kann eine 120er benötigen (bei gleichen Vergasern). Dazu kommt noch das die Drosselung durch den nicht umgebauten Luftfilter ganz schön erheblich ausfallen kann.
MfG

Ganz ehrlich, da wird man nedisch, dass es zu letzt, als ich meinen LT60 Sport gekauft hatte, nicht da schon dieses Kit gab.
Das ist wirklich lecker.

Freue mich über einen Fahrbericht, wenn alles funzt.
Nimm die 115 Düse. Fahr das Moped warm.

Teste, wie der Motor Vollgas annimmt. Sollte er ruckeln oder stocken, oder vor dem Beschleunigen ab einer gesunden Drehzahl, kurz "inne halten", teste 1 Nummer kleiner.
Das machst du so lange, bis er sauber über das Drehzahlband beschleunigt. In dem Drehzahlkeller darf er, sofern man dann Vollgas gibt, brummen, das passt.

Habe meinen 85 er erst mit einer, meine es war eine 110, betrieben.
Dann habe ich mich Stückweise rutner getastet, die 95 ist es dann geworden. Dabei sei gesagt, ich habe nur 85cc, keine großen Überströmer, nur 2 kleine, nicht einmal nachgearbeitete Überströmer oder Einlässe, nur den 85cc Traktor.

Gefühlt würde ich mal schätzen, dass es am Ende die 100er HD wird. (kann auch deutlich daneben liegen)

Den Luftfilter MUSST du bei dem Vergaser vergrößern.
Alternativ wieder einen 16 er Vergaser verbauen.

Wenn ZT mitlesern sollte:
So einen hochwertigen 85 er wünsche ich mir mit passender Kurbelwelle als sauber abgestimmtes Set.

Der RZT Pipercross wird von vielen benutzt und gemocht oder der umgebaute Filu von LT.