Warum lässt sich die Kalotte bei dir nicht weiternutzen? Da ist doch keine Belastung auf dem Krummergewinde da die Federn doch in den Zylinder Kühlrippen eingehangen werden.
MS 50 Sperber springt nicht an
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Uns fehlt jetzt noch die Begründung warum die Mutter Mist ist. 2. Untermaß wird eng, da muss schon gar kein Gewinde mehr drauf sein. Mach unbedingt eine Krümmerdichtung zwischen.
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Warum, weils erstmal übelst mistig anstrengend ist die bei nem kaputten bis diagonalen defekten Krümmergewinde draufzubekommen ist, den Spaß durfte ich mal draufmachen und das Ding verlängert doch den Auslass
Ich kann die Kalotte nur empfehlen ist das unkompliziertestes Ding was es überhaupt gibt
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Ist nix anderes als nen schneideisen anzusetzen einmal gerade angesetzt schon geht das drauf. Normal ist dabei das man dazu bisschen Kraft anwenden muss. Der Auslass/Krümmer wird dadurch nur ca 1,5cm verlängert das kann man locker woanders wieder herholen.
Eine Kalotte bring auch nix mehr wenn das Gewinde zu sehr gelitten hat einkleben wird da auch irgendwann wieder locker.
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Ich fahre immer mit dem Gewindeschneider durch die rudimentären Gewindereste um das etwas zu richten. Dann die passende Mutter ( es gibt ja 2 ) gerade einsetzen und dann mit Schmackes anziehen. Wo ist das Problem?
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Ich hätte jetzt auch nur 2x neue Schraubenfedern zwecks Halterung besorgt,
die Kalottenmutter wird ja schließlich nicht auf Zug belastet. Aber ok... -
Ich hätte jetzt auch nur 2x neue Schraubenfedern zwecks Halterung besorgt,
die Kalottenmutter wird ja schließlich nicht auf Zug belastet. Aber ok...Jetzt wird's wohl Reparaturmutter plus Kalotte
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wie geht das mit bild einfügen habs im forum gelesen kriegs nicht hin, na egal so gehts auch ^^..
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Wie editieren geht hast du ja gezeigt, hättest mal mit dem Beitrag dedrüber machen sollen.
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