KR51/1 schleifendes Geräusch

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    Hallo meine Freunde,
    Ich habe zusammen mit meinem Vater seine schwalbe neu aufgebaut. Nun zum Problem.
    Der Motor gibt ein schleifendes/schlagendes Geräusch von sich das nach meinem empfinden aus der Lima Seite kommt.
    Nach dem ziehen der Kupplung verschwindet es aber sofort und der Motor klingt schön ruhig. Lässt man Kupplung los ist es wieder da.
    Auch im ersten Gang höre ich dieses Geräusch.
    Ich habe euch mal ein Video gemacht in dem man es gut hört.


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    Würde mich über eure Hilfe freuen.


    Mfg Dracko

    Tja ich habe gestern schon überlegt.
    Fährt sie ansonsten und schaltet ordentlich?


    Vielleicht hat der Primärantrieb zu viel Spiel. (axial und an den Zähnen)
    Wie sieht der aus? Kupplungsdeckel schon mal ab gehabt?
    Oder die Vibrationen übertragen sich.
    Mal ohne Limadeckel (beide) versucht?


    Wer hat den den regeneriert? Er muss dir ja bei Problemen helfen können.


    mfg
    :b_wink:

    Danke für die Antwort.
    Also Lima Deckel war schon ab und das lüfterrad auch aber ohne Besserung.
    Kupplungsseitig war ich noch nicht dran kann ich aber morgen mal nachschauen.
    Das mit den Vibrationen hab ich mir auch schon überlegt aber dan müssten die ja eigentlich dauerhaft da sein.


    Der Motor wurde Ende letzten Jahres wie immer von Tacharo gemacht.


    Mfg Dracko
    EDIT sagt: fahren und schalten tut sie gut.

    Einmal editiert, zuletzt von Dracko ()

    So da bin ich wieder.
    Ich habe jetzt Lima seitig alles abgehabt und es wurde nicht besser.
    Kupplungsseitig wird es Interessanter!
    Die Zähne vom Primärantrieb sehen noch gut aus aber ich finde er hat Spiel. Ich kann ihn ein wenig kippeln und nach links und rechts drehen. Ich weis nun nicht wieviel ok ist.
    Zudem ich mir aufgefallen das dass Zahnrad hinter dem kupplungskorb ziemlich viel Spiel hat und ich glaube nicht das es normal ist!


    Habe mal ein Video von gemacht in dem man es gut sieht:


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    Freue mich auf Antworten


    Mfg Dracko

    Die Spiele sind normal. Den Mist mit dem Kicker ohne Sd solltest du unterlassen. Ohne Öl erst recht. Zustand der Pleul Lager wäre interessant. Da wird Tacharo aber alles geprüft haben.

    Probleme sind nur Lösungen in Arbeitskleidung !!!

    Mhhh...schwierig. Du könntest mal den Kupplungshebel, der im Motor eingesteckt wird, tauschen oder gegen einen guten Gebrauchten tauschen.


    Ansonsten setze dich mal mit tacharo in Verbindung, vielleicht kann der da was sehen oder später auch mit dir regeln.


    Ganz kurz und im Standgas kann man den Motor laufen lassen, aber nicht mehr als 30s. Wenn es geht, sollte man jedoch ein Betrieb ohne Öl vermeiden. Beim M53 werden anders als beim M541 ALLE Lager über das Getriebeöl geschmiert.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

    Zitat von tacharo

    Hmmm,
    für mich hört sich das auch nach Limaseite an.
    Könnte es evtl. vom Hinterradantrieb/Kette /Kettenritzel kommen?


    Das Geräusch kommt ja auch im Stand bei stehendem Rad und auch erst, wenn er lediglich einkuppelt. Daher würde ich Antrieb ausschließen. Auch die KW-Lager würde ich komplett ausschließen, denn selbst ohne Last klappert es, bei neuen Lager nicht möglich.


    Von daher irgendwas mit Kupplung...


    Ich hatte so ein ähnliches Klackern mal bei einem M541, aber nur beim Auskuppeln, nicht beim Einkuppeln. Vielleicht Kupplungsstifte, Kupplungshebel....


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

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