Hallo freunde! da ich vor so 2 oder 3 Wochen Angefangen habe, meinen MWH/M2 zu restaurieren (Elektronik und und Rostentfernung vom Schutzblech) habe ich meinen Opa auch gefragt ob er denn noch eine Steckdose für mein Moped da hätte. Tatsächlich! 1x die Standard DDR Ausführung, und 1x Wartburg Anhänger-Steckdose. So weit so gut. Jetzt stehe ich nur noch vor dem Problem, das ich nicht weiß wie ich denn nun die beiden Steckdosen an den Stromkreislauf von meinem Moped (Simson S50b1 mit Standard Kabelbaum, aber bald mit S51 b1-4 Kabelbaum) anschließen solle. Wenn dieses Thema geklärt wurde, könnt man es sicherlich für die anderen anpinnen 
Danke im voraus für die antworten 
Falls ich noch Bilder liefern soll, dann mache ich das
Simson Anhänger-Steckdose mit Moped verkabeln
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Sofern du keine Blinker am Anhänger nachrüstest, ist der /M2 für dein Moped ungeeignet, der gehört eigentlich an ein Schwalbe. und bräuchtest einen /M3
.Wichtig wäre weiter, dass deine Steckdose über zwei Abschaltkontakte verfügt, denn die Beleuchtung des Mopedhecks muss abgeschaltet werden, da die originale Lichtanlage es nicht schafft zwei Rüchleuchten zu befeuern.
Als Schaltplan kann ich nur die von Moser empfehlen.
->http://www.moser-bs.de/Simson/haenger.html
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Na dann, musst du den Anhänger wie bei der "N" Variante anschließen.
Deine Steckdose verfügt über die beiden Abschaltkontakte?
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Deinen Doppelpost fügst du bitte zusammen mit dem Editor. Danke -
Ohne funktioniert das aber nicht, es sei denn, du hast ne Vape eingebaut.
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Die Abschaltkontakte sollen ja verhindern, dass bei U-Zündung und E-Zündung die Gesamtleistung der elektrischen Verbraucher das gesamte Bordnetz zusammenbrechen lässt, da überlastet. 2x 5W Rücklicht, 2x 21W Bremslicht und 3x 21W Blinker schaffen die alten Zündungen in der vorgegebenen Konstellation nicht. Da braucht es, wie Der Alte schon schrieb, eine Vape.
So ist der Kabelbaum zum Rücklicht und Blinker durch die Steckdose "unterbrochen". Ein Durchschneiden des Kabelbaums könnte man machen, aber nach meiner Erfahrung sind die Kabel dann zu kurz. Also lieber den originalen Kabelbaum nach hinten etwas kürzen und einen zusätzlichen Kabelbaum zu Rücklicht und Blinker basteln.
MfG
Christian -
Ohne funktioniert das aber nicht, es sei denn, du hast ne Vape eingebaut.
ne leider nicht.
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Wenn die Steckdose nicht schaltet, kann man sich alternativ auch mit Wechselschaltern behelfen, welche man an der Zugvorrichtung des Zugfahrzeuges verbaut.
z.B. diese Schalter:
http://www.ebay.de/itm/Wippsch…4921ce:g:~xIAAOxykmZTPVXFDamit erreichst du das Selbe, als wenn die Stechdose umschalten würde:
Schalter 1:
Ebene 1: schaltet das Rücklicht vom Zugfahrzeug auf den Anhänger um
Ebene 2: schaltet das Bremslicht vom Zugfahrzug auf den Anhänger umSchalter 2 schaltet Blinker L und R zum Anhänger.
Die Schalter werden also vor der Anhängerdose in die Leitung eingeschalten. Die Schalter schalten also entweder die Heckbeleuchtung des Fahrzeuges oder die Steckdose für die Anhängerbeleuchtung ein.
Die Umschaltung ist erforderlich, da das Zugfahrzeug je nur maximal 1x 21W Liefert und kein Mehrkreis- oder lastunabhängiger BG verbaut ist.
Wenn der Anhänger kein Blinklicht hat, solltest du dieses besser nachrüsten. => Der Anhänger könnte beladen ja die Blinker des Zugfahrzeuges verdecken...
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Wenn die Steckdose nicht schaltet, kann man sich alternativ auch mit Wechselschaltern behelfen, welche man an der Zugvorrichtung des Zugfahrzeuges verbaut.
z.B. diese Schalter:
http://www.ebay.de/itm/Wippsch…4921ce:g:~xIAAOxykmZTPVXFDamit erreichst du das Selbe, als wenn die Stechdose umschalten würde:
Schalter 1:
Ebene 1: schaltet das Rücklicht vom Zugfahrzeug auf den Anhänger um
Ebene 2: schaltet das Bremslicht vom Zugfahrzug auf den Anhänger umSchalter 2 schaltet Blinker L und R zum Anhänger.
Die Schalter werden also vor der Anhängerdose in die Leitung eingeschalten. Die Schalter schalten also entweder die Heckbeleuchtung des Fahrzeuges oder die Steckdose für die Anhängerbeleuchtung ein.
Die Umschaltung ist erforderlich, da das Zugfahrzeug je nur maximal 1x 21W Liefert und kein Mehrkreis- oder lastunabhängiger BG verbaut ist.
Wenn der Anhänger kein Blinklicht hat, solltest du dieses besser nachrüsten. => Der Anhänger könnte beladen ja die Blinker des Zugfahrzeuges verdecken...
Also einmal an das Kabel vom Moped Rücklich und and das Kabel von der Steckdose, oder habe ich da etwas Falsch verstanden?
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