Tragrohre lackieren

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  • Hallo,


    es geht um die Tragrohre meiner S51 Enduro, also die oberen (hartverchromten) Rohre der Telegabel, welche in die unteren Gleitrohre eintauchen:



    Ich hatte vor diese zu lackieren. Meint ihr, dass eine solche Lackierung der Funktion der Telegabel schadet? Immerhin bringt man ja etwas Schichtdicke auf und der Lack wird ja nicht so beständig sein, wie die hartverchromte Fläche selbst. Hatte eventuell vor, nur den oberen sichtbaren Teil lackieren zu lassen und den unteren so zu belassen. Was meint ihr? :kopfkratz:


    Gruß,


    Thomas

    Einmal editiert, zuletzt von Ellokah ()

  • Habe ich auch mal probiert, das bringt nichts. Für eine Weile hält der Lack, aber danach platzt er ab. die Hartverchromte Oberfläche ist einfach zu glatt, selbst mit etwas anschleifen, wie es eben auf Hartchrom geht.


    Den Teil der Tauchrohre, die in die Gleitrohre eintauchen, darfst du nicht lackieren, sondern nur das Stück zwischen den beiden Klemmbrücken.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • Danke für die Antwort, Chrisman.


    Habe ich auch mal probiert, das bringt nichts. Für eine Weile hält der Lack, aber danach platzt er ab. die Hartverchromte Oberfläche ist einfach zu glatt, selbst mit etwas anschleifen, wie es eben auf Hartchrom geht.


    Guter Hinweis. Aber, ob es geht oder nicht, möchte ich an dieser Stelle mal außen vor lassen. Mir geht es ganz konkret um die Frage, was passiert, wenn man die lackiert. Begründung s.u.



    Den Teil der Tauchrohre, die in die Gleitrohre eintauchen, darfst du nicht lackieren, sondern nur das Stück zwischen den beiden Klemmbrücken.


    MfG
    Christian


    Ich werd mal etwas konkret, damit mein Problem klar wird:


    Meine Tauchrohre sind bereits lackiert. Ich wollte nur den oberen Teil lackiert haben und unten (die funktionale Fläche, die wirklich eintaucht) freilassen. Leider ist wohl in der Kommunikation etwas schiefgelaufen. Die Folge: Jetzt ist nur unten lackiert und oben frei :dash:


    Jetzt weiß ich nicht so recht, was ich machen soll.

    • Eine Überlegung war, den Lack wieder runter und nochmal neu. Aber da wurde ja bereits rumgeschliffen, so dass evtl. die Passung zw. Trag- und Gleitrohr zu groß ist :kopfkratz:
    • Oder aber, ich lackier jetzt auch den Rest einfach. Dann ist alles lackiert. Die Frage ist bloß, ob das überhaupt geht. Wenn Nein, was wären die bendeken? Weil mir ich mir damit die Alu-Gleitrohre (wo hinein eingetaucht wird) kaputt mache, weil zu eng oder sowas. Oder es den lack abschleift beim Eintauchen und diese Lackreste mir die Telegabel von Innen versauen? :panic:
    • Die radikalste Lösung wäre sicherlich, einfach neue Tragrohre zu besorgen. Das wäre aber teuer und auch schade um die eigentlich guten *falsch lackierten*. Außerdem entspricht es nicht dem Ost-Ethos "Reparieren/Erhalten vor Neu-Kauf" ;)

    Meinungen? ?(

  • Naja, das Lackieren der Tauchrohre ansich ist nicht sinnvoll:


    1. müssen diese im unteren Teil in die Gleitrohre eintauchen, eine lackierte Fläche ist rauher und vergrößert den Durchmesser, demzufolge werden die Simmeringe in den Gleitrohren beschädigt


    2. beim oberen Teil wird der Lack durch das Einschieben in die Gabelbrücke so beschädigt, dass er vollkommen unansehnlich aussehen wird. Auch hier wird der Durchmesser der Rohre dicker und eine Montage gestaltet sich schwieriger.


    Zu deinem Problem:


    Entlacken und schauen, ob angeschliffen wurde. Ansonsten wird es meiner Meinung nach Lehrgeld sein. Klingt doof, aber Lehrgeld zahle ich selbst heute durch dumme Fehler noch.


    MfG
    Christian

    "Es ist schwieriger, eine vorgefasste Meinung zu zertrümmern als ein Atom."
    (A. Einstein)

  • Wenns ums Entfernen der Farbe geht, musst du wissen, obs 1K(omponentige) oder 2K(omponentige) Farbe ist. Dann ausm Baumarkt Abbeizer kaufen und das Zeug von der verchromten Fläche holen. Sollte in meinen Augen die bessere Wahl sein, bevor geschliffen wird. Danach würd ich den eintauchenden Teil nochmal polieren, dass alles schön glatt ist, sollte da geschliffen worden sein.
    Für den oberen Teil fällt mir spontan nur ein, dass du die Rohre einbaus, alles abklebst, wo nix hin soll und dann mit Sprühfolie arbeitest. Ich denk, die hat bisschen Elastizität im Vergleich zu normalem Lack, der dir bestimmt bei Zeiten absplittert.

    Oldstyle or no Style

  • Also wenn du die Tragrohre farblich verändern möchtest und die Abmaße sich nicht ändern dürfen, bleibt nur noch eine Modifikation mittels Diffusionsverfahren. Ob du dir das aber finanziell leisten kannst und möchtest kann wahrscheinlich mit nein beantwortet werden.

    TEAM SAUSTAHL


    "Bier trinken hilft der Landwirtschaft"


    Never Touch A Running Simson!!!

  • Danke für die zahlreichen Antworten.


    Also ich habe vorhin mal probiert den lackierten, unteren Teil der Tauchrohre in die Gleitrohre einzuführen. Wie erwartet geht das nicht, da der Durchmesser durch die Lackschicht vergrößert wurde. Der Lack muss unten also defintiv wieder ab.


    Zitat von corsajäger

    Danach würd ich den eintauchenden Teil nochmal polieren, dass alles schön glatt ist, sollte da geschliffen worden sein.


    Meint ihr wirklich, dass ich die Tauchrohre dann nach dem Entlacken nochmal nehmen könnte? Deren Durchmesser ist doch dann durch den mehrfachen Materialabtrag (Schleifen vor dem Lackieren, Polieren nach dem Entlacken, evtl. sogar erneutes Schleifen zum Entlacken) definitiv kleiner, sodass zu viel Spiel zwischen Trag- und Gleitrohr entstanden sein könnte, oder?


    Zitat von Chrisman

    beim oberen Teil wird der Lack durch das Einschieben in die Gabelbrücke so beschädigt, dass er vollkommen unansehnlich aussehen wird. Auch hier wird der Durchmesser der Rohre dicker und eine Montage gestaltet sich schwieriger.


    Bei dem obigen Part (der ja bei mir versehentlich nicht lackiert wurde) hab ich es mir tatsächlich vll. etwas zu einfach vorgestellt. Klar muss ich die Rohre noch durch zwei Klemmbrücken durchführen. Da könnte die zusätzlich Lackschicht wirklich zu viel sein. Mal schauen. Ich werd mal mit den verkorksten Rohren etwas rumprobieren.


    Zitat von LordHelmchen

    Also wenn du die Tragrohre farblich verändern möchtest und die Abmaße sich nicht ändern dürfen, bleibt nur noch eine Modifikation mittels Diffusionsverfahren. Ob du dir das aber finanziell leisten kannst und möchtest kann wahrscheinlich mit nein beantwortet werden.


    Das für mich eigentliche Problem wäre wohl mein Farbwunsch (oliv-grün matt). Da das mit den anderen teilen harmonieren muss, fällt auch sowas wie Sprühfolie weg. Alternative wäre schwarz. Aber erstmal will ich probieren, ob es nicht doch irgendwie mit Lack geht :/


    Hab nochmal nachgefragt. Ist übrigens ein 2k Lack. Nato-Grün, oliv matt. So wie er auch auf den Bw-Fz drauf ist.


    Ich werd mal schauen wie ich weiterkomme. Ich meld mich, wenn ich was neues hab. Kann mir aber vorstellen, dass ich doch nicht der erste bin, der vorhat seine Gabel zu färben. ?(

  • Lack abbeizen und dann entscheiden ob man die teile noch gebrauchen kann oder ob es ein Fall für den Schrott ist.


    Da der hartchrom nur sehr schwer so anschleifen lässt, das man ordentlich lackieren könnte gehe ich jetzt mal davon aus das der Lackierer vielleicht die Lust verloren hat und du unter der Schicht Lack noch brauchbare Oberfläche findest.


    Wenn du Pech hast, hat er sich da Mühe gegeben und du kannst die teile vergessen.

  • Seh ich auch so. Erstmal abbeizen mit "Lack ab" zum Beispiel, das gibts im O*I Baumarkt, da muss aber draufstehen "Für 2K Lacke". Dann Enscheiden, wie gut die noch sind. Guck mal, die können über 40 Jahre Geniffel von den Staubabstreifern und Simmerringen ab, da wirste die doch wohl polieren können ;)
    Wegen deiner Lacktheorie würd ich sagen, dass eine extra Lackschicht eher das Kratzen und Splittern fördert. Eine dünne, harte Lackschicht ist beim Einschieben besser, find ich.

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