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Wenn du wirklich gut Quali willst, dann besorgt alle Bowdenzüge hier http://www.bowdenzugmanufaktur.de/index.php?site=products
Bezüglich Gas-Bowdenzug, hatte ich nen MZA-Zug für den SR gekauft, und den dann mit nem Ori-16N3-4 kombiniert.
Da hat sich beim Gasgeben, die Bowdenzughülle durch die Aufnahme gezogen, da war nix mit Passgenauigkeit.
Da musste ich auch auf einen von der Manufaktur ausweichen.
Bei einem originalen Lenker, Gasgriff und 16N1 Vergaser sollte es kein Problem sein.
ich habe da jedenfalls nie probleme gehabt. Miss im Zweifel mal deinen alten Bowdenzug und vergleiche.
Hab den Tipp bekommen mit der Bowdenzugmanufaktur zumal die Firma nur 10 Minuten mit dem Auto entfernt ist 
Die bauen noch selber und Werksverkauf gibt es da auch. Lieber paar Mark mehr ausgeben aber die halten wahrscheinlich länger als "Nachbauten" 
Dann würde ich da auch mal vorbei schauen! 
Gruß,
gerade wenn es für dich nur 10 Minuten mit dem Auto sind, fahr vorbei und hol dir die besseren Bowdenzüge.
Unsere Erfahrungen mit den MZA Bowdenzügen gehen mal in die Richtung und mal in die andere.
Das Längen Problem sollte in den Griff bekommen sein aber es wird immer mal davon berichtet, das die Nippel abreißen.
Selbst bei den "Made in Germany" angebrießenen Bowdenzügen soll das vorkommen.
Deshalb mein Tipp, versuch die Firma um deiner Ecke und gebe uns Erfahrungen mit!
Besucht uns auf dds-performance.de
Ich häng hier mal meine PIcs noch an meiner Sonderanfertigung
warum Stahlflexhüllen? -->> dickere Hüllen, besondere Optik
perönliche Abmessungen:
Gas und Starterbowdenzug 10 cm länger als S51-Enduro Ausführung
Kupplung/Bremse: Enduro
Tachowelle wegen SR50 Telegabel, Lenkererhöhung um 3 cm und der Armaturenbrille 10 cm kürzer als SR50 Tachowelle, S51 Nabentachowelle ist hier zu kurz, SR50 Welle aber wieder viel zu lang
für leute mit Nabentacho: normalerweise ist ja diese 4Kant Plaste Adapter unten notwendig, lässt man sich nun die achowelle in Quelinburg anpassen, denn denkt daran, unten einen 2,65mm 4Kant einsetzen zu lassen, oben kann 1,8 mm bleiben. Vorteil, die Enden der Welle können nicht mehr vertauscht werden, zweitens entfällt das winzige verlierbare Teil
für Leute mit dem Tommaselli Lenker und einer eventuellen Lenkererhöhung können die Gas und Kaltstarter-Bowdenzüge bis zu 10 cm länger sein als der Standard S51 Enduro Zug, dann lässt sich das gut unter dem Tank verlegen und am Vergaser sitzen die Züge senkrecht auf
Sehr schön
Feine Sache!!!
Darf man anfragen was so etwas kostet?
142@€ mit Märchensteuer
die Tachowelle haut ganz schön rein aber wenn es hällt, ist es sicherlich Lohnenswert!
Da man ab der 10ten billigen, welche nach paar hunder kilometern keinen Vierkant mehr hat, das Geld wieder rein hat.
Qualität hat nunmal seinen Preis...und Sehen wirklich gut aus
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