LED verbauen

Ich kenne mich da jetzt nicht so aus, aber das müsste so funktionieren. Da wird plus geschalten.

Von der Lichtmaschine kommt ungeregelte Wechselspannung. Um daran LEDs zu betreiben müsstest du also entweder einen zweiten Regler mit Gleichrichter oder eine Konstantstromquelle verbauen oder gleich die Spannung zwischen VAPE-Regler und Pluspol der Batterie abgreifen. Im zweiten Fall brauchst du dann keinen Umschalter, sondern nur einen Ein-/Ausschalter, weil Spannung von der Batterie und geregelte Spannung von der Lima über den gleichen Kontakt laufen würden.

Sorry Zweiradfan:
Er würde gleich den DC-Ausgang des VAPE Reglers nutzen, wenn er LEDs betreiben will.

Aber er möchte, dass diese auch ohne der Zündung geschaltet werden können.

Also schaltet er diese direkt von der rot/grünen Plus-Leitung der Batterie. (Bitte zwischen Sicherung und Zündschloss verwenden)
...und greift die Masse ab.

Damit ist die LED-Beleuchtung sowohl mit als auch ohne Zündung einschaltbar.

Darf man fragen, um was für eine Beleuchtung es geht?
Die Beleuchtung sollte die Batterie nicht zu stark belasten - also die Simme nicht wie ein Weihnachtsbaum beleuchten...

Lass dich nicht verwirren!

Klemme die LED-Beleuchtung an das Pluskabel der Batterie (rot/grün) und an das Minuskabel (braun oder schwarz) der Batterie an.
Den Schalter setzt du in die Plusleitung der LED-Beleuchtung.

Beachte nur, dass die LED-Beleuchtung nicht gleich hinter der Batterie, sondern hinter der Sicherung abgezweigt wird. Sonst müsste die LED-Beleuchtung eine eigene Sicherung haben.

Der Anschluss müsste dann wie folgt aussehen: Batterie-Pluspol => rot/grün zur Sicherung => Sicherung => rot/grün von der Sicherung zum Zündschloss => Schalter => LED => Masse => Batterie-Minuspol

Bedenke, dass schwarz/weiß von Gelb der LIMA am Regler abzweigt und nur dann Strom führt, wenn die LIMA läuft. => AC-Spannung

Die Batterie führt immer Strom (sofern geladen). => DC
("Geschaltet Plus" ist die Klemme 15/51 - nur aktiv bei Zündung ein)

Ich habe die Beiträge nur überflogen, aber warum möchtest du die LEDs auch bei laufenden Motor schalten? Das macht in meinen Augen keinen Sinn, weil der Betrieb mit ungeregelter AC-Spannung viel viel aufwändiger ist.

LEDs ziehen so wenig Strom, du könntest den Streifen die ganze Nacht über Batterie laufen lassen. Batteriespannung ist die einzig sinnvolle Stromquelle dafür.

MfG
Christian

Wenn du die Sicherung in der Minusleitung der Batterie hast, dann klemme die Beleuchtung vor der Sicherung an.

Das verändert deinen Stromkreis wie folgt:

Batterie-Pluspol => Schalter => LEDs => Masse => Kabel zur Sicherung => zu Batterie-Minuspol

In dem Fall kannst du also direkt den Batterie-Pluspol abgreifen, musst aber dann auf Masse gehen, damit die LEDs abgesichert sind.
Auch hier lässt sich die Beleuchtung sowohl bei Zündung ein als auch bei Zündung aus benutzen.

Zitat von DUO78

Sorry Zweiradfan:
Er würde gleich den DC-Ausgang des VAPE Reglers nutzen, wenn er LEDs betreiben will.

So hatte ich das eigentlich auch beschrieben.
Aber anscheinend wollte er die Spannung des Scheinwerfers nutzen und das wird unnötig umständlich.
Siehe auch hier:

Zitat von Presenter

Ich meine nicht das Kabel was zum Blinkgeber geht sondern ein (laut Schaltplan schwarz/weißes) Es ist in echt aber nur ein weißes und da ist das Kabel vom Licht dran (Dauerlicht)

Ach soooo... - Ne, also AC auf DC richten und dann umschalten zwischen Batterie wäre zwar fast genau so einfach umzusetzen, aber warum, wenn man gleich die "Bakterie" anzapfen kann, damit es sowohl als auch funktioniert?
Manch einer denkt zu kompliziert.

Ich hoffe nur, dass er weiß, dass er seine "Effektbeleuchtung" nur außerhalb des Geltungsbereiches der StVO/StVZO -also nicht im Straßenverkehr- nutzen darf...