Simson Sula Thunder Bird 125

Zuerst wäre es von Vorteil, wenn du dezidiertere Angaben zu deinen Fahrzeug machst (Motor, Vergaser, Zündung, usw.). Damit lässt sich dir besser helfen.

steht doch alles da...

bloß leider sind die Simson Suhla so selten, dass die hier wohl kaum einer kennt bzw. sich damit auskennt. aber warten wir mal ab.

Im Buch von der Wende bis zum Ende sind diese zwar erwähnt, aber ich glaube wirklich was dazu beschrieben ist nicht.

Über einige Scooter-Shops kann man nach Modellen filtern. Vielleicht hilft das ein stück weiter. hier mal ein Beispiel:
http://www.racing-planet.de/si…2000-c-41554_41673-1.html

Achso, na dann bin ich raus. mir sagt das ding gar nichts.

Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe glaube ich weniger, es sei denn das Ding hat schon etliche Km drauf. Ich tippe auf die Gehäuseentlüftung oder wie Du schon vermutet hast, der Rücklauf.

Hast du mal ein Foto von deiner Simson ?

Info nebenbei:

Der Schlauch zwischen Zylinderkopf(deckel) und Lufi ist die Motorentlüftung (KW-Gehäuse-Entlüftung), durch die der Motor "atmen" kann. (Unverbranntes Öl oder Öldämpfe werden hier über den Lufi angesaugt und dann verbrannt.)
Manche Roller-Motoren haben den Schlauch sogar frei unter den Motor hängen (was natürlich die Umwelt verdrecken kann).

Bei diversen Rollerherstellern gibt es sogar einen zugestöpselten Schlauch unterm Lufi, über den man den Siff ablassen kann, ohne den Lufi-Deckel öffnen zu müssen...

Müsste sowas in der Art sein.

(Quelle: https://img.webme.com/pic/m/mo…on-125ccm/thunterbird.jpg )

Zitat von ramses

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