Kolben klemmt, Kickstarter rutscht durch

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  • Moin,
    ich heiße Jonas und komme aus Dresden. Ich habe von einer Bekannten eine S51 bekommen, welche gut 25 Jahre in der Ecke einer Garage stand.


    Mein Problem ist jetzt, dass der Kolben im Zylinder klemmt. Kickstarter lässt sich mit gezogener Kupplung treten. Ohne Kupplung rutscht sie mit hohem Widerstand durch. KW scheint i.O. zu sein, lässt sich ohne Probleme übers Polrad drehen, sobald der Zylinderkopf ab ist. Anfangs war der Kolben soweit oben, dass man nur einen minimalen Spalt des Abgaslochs gesehen hat. Mithilfe von WD-40, Wärme und Kicken ist der Kolben mittlerweile fast unterhalb des Abgaslochs. Aber jetzt geht gar nichts mehr. Schmieröl etc. läuft alles leider auch direkt ab, da ich lediglich Krümmer- und Vergaserseitig die Löcher verschließen kann.
    Was vielleicht bei der A**lyse noch hilft: Räder lassen sich bei eingelegtem Gang und gezogener Kupplung nur mit hohem Kraftaufwand drehen(am Hebel sind die 90° eingestellt und der Bowdenzug hat auch nur ein geringes Spiel). Und beim Anschieben blockiert das Hinterrad erst bei niedrigen Geschwindigkeiten, bis dahin rollt es.


    Ich hoffe, irgendwer kann mir noch einen Anhaltspunkt liefern. Was wäre ansonsten die einfachste Methode den Kolben zu zerstören und zu entfernen? Nah an der Zylinderwand ausbohren?


    Danke für Hilfe

  • Kolben sitzt im Zylinder fest. Wenn der Zylinderkopf demontiert ist, kann ich über das Polrad die Kurbelwelle drehen, dabei bewegt sich aber der Zylinderfuß mit. Oder bennene ich da jetzt was falsch?


    Edit: Zylinder drehen bei ausgebauten Bolzen ist eher von abzuraten, oder? Das Pleuel sieht nämlich nicht so aus, als wenn es Torsion standhält....

    Einmal editiert, zuletzt von jonas456 ()

  • Die Kolbenringe sind wohl festgerostet. Das Pleullager ist nach 25 Jahren bestimmt auch rostig. Also muß die Kurbelwelle neu und der Kolben/ Zylinder auch. Kaputt machen kannst du da nichts mehr. Nimm ein Stück Holz und klopf den Kolben damit im Zylinder runter.

    geht nich und kann ich nich sind die brüder von will ich nich

  • Da hilft wohl nur noch Gewalt. Wenn die Kurbelwelle bis jetzt noch nicht Schrott ist, wenn du den Kolben raus hast, dann ist sie es.


    Du kannst auch die Zündung abnehmen, die Mutter wieder raufdrehen und mit Ratsche und Verlängerung über die Kurbelwelle den Kolben gewaltsam weiterbewegen.

  • Bitte sorg dann aber bitte für anständigen Ersatz. Kaufst du billigmüll wie ... ( hast du objektive Belege hierfür, oder ist das nur Nachgeplapper und Rufschädigung? GEZ. carpediem) , hast du hier bald den nächsten Thread, wieso deine Simme nicht richtig läuft.


    Wenn sie 25 Jahre lang stand, denk dran den Auspuff zu überprüfen, den Vergaser ordentlich zu reinigen, den Ansaugtrakt zu reinigen und das Getriebeöl zu wechseln.

    Einmal editiert, zuletzt von carpediem ()

  • Ich lasse jetzt nochmal ein paar Tage einweichen. Ansonsten wohl oder übel Holzhammermethode.


    Auspuff ist gereinigt, Vergaser auch, Benzinhahn wieder frei gemacht, Tank entrostet, Getriebeöl gewechselt, ZK und Stecker neu, Reifen instand gesetzt und Batterie heute erstmal gefüllt...fehlt nur noch ein funktionierender Antriebsstrang X/

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