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Äh, einfahren?
Ja aber da er schon, jetzt sogar zweimal, geklemmt hat, musst du den Zylinder ziehen und erstmal das Alu aus der Laufbuchse entfernen und die Ringe "befreien".
Und natürlich musst du den Zylinder einfahren.
ne nich 40 kmh 200 km
gemäßigtes Tempo viel Stadtverkehr , keine langen oder steilen Berge und immer wieder etwas Tempo fordern, keine langen Vollgasfahrten und schauen wie willig er Gas annimmt also eigentlich draufsetzen losfahren und lieb zum Möp sein
neue 70ccm Garnitur... bergab auf vollgas im 4. Gang
Mehr fällt mir dazu nicht ein...
Cross Impex.. 
Nicht das gelbe vom Ei
Find ich garnicht so schlimm die CX Zylinder 
Die Kolben sind auch nicht schlechter als die von MZA.
Lasernst im sf.net hat den mal vermessen. Die Steuerzeiten sind sehr maßhaltig.
Die Ringe haben zu viel Spannung finde ich. Wenn man mit DDR vergleicht vorallem.
ne nich 40 kmh 200 km
gemäßigtes Tempo viel Stadtverkehr , keine langen oder steilen Berge und immer wieder etwas Tempo fordern, keine langen Vollgasfahrten und schauen wie willig er Gas annimmt also eigentlich draufsetzen losfahren und lieb zum Möp sein
Neues Zylinderset und dann nach 30 minuten gleich vollgas Berg ab?
Und bestimmt zum Einfahren auch nur 1:50 tanken was?
Geile Sache. Musste öfters machen. irgendwann klemmt er nicht mehr 
Ne hör auf. nicht dass es ernst genommen wird hier.
Und auch wenn die Kolben nicht schlechter sind als MZA bzw Almot, dann sind sie immer noch nicht das gelbe vom Ei.
Leute die denken für unter 100€ ein Zylinderkit zu bekommen was auch etwas länger hält und nicht so stark rasselt,
sollten sich mal überlegen warum die DDR Pleite war? Irgendwo hatte ich mal eine Berechnung gesehen,
dass der gleiche 50ccm Zylinder heute hergestellt ca. 160€ kosten würde.
Hallo !
Mal was lesen vom Einfahren und dann Einfahren und " Einfahren" ist nicht gleich Einfahren.
Hallo VOLLGAS Bergab und dann Gas wegnehmen der Motor bekommt keine Kühlung durch Gasgemisch und zudem KEINE Schmierung.
Ist doch klar das der Motor fest geht, wir haben früher 2 tackt Kartmotoren in 2x 15 minuten eingefahren muss aber in der Zwischenzeit richtig kalt werden lassen.
Mischung war 1:18 bis 1:20.
In den 50 Jahre wurden die 2 takt Motorräder so eingefahren bis der Kolben Klemmt, dann Zyl. runter frei schmirgeln, und so weiter.
3,bis 4 mal dann klemmte nix mehr.
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