S51 70ccm 2x Kolbenklemmer

erstmal sachte, dann mehr gas geben, am ende auch mal vollgas. ganz am ende kannst fahren wie du willst. möglichst unterschiedliche fahrweise (stadt, auch mal land). das ganze bis (ich sag mal insgesamt100-200km)

das kann doch echt nicht so schwer sein??

http://www.moto-selmer.de/technik,motor-einfahren.html

das ist nur eine seite mit tipps dafür. neben hunderten anderen seiten die das thema behandeln.

Wie kann man den einen neuen Zylinder gleich bis an die Grenze der Drehzahl treiben?!

Also mein Kumpel und ich hatten uns auch den 70er CX gekauft weil mal das super günstige Angebot (45€ mit Versand) testen. Eingefahren mit 1:33, übliches Vorgehen mit bergab Kupplung ziehen, kein Vollgas, kein Bergmassaker. Ergebnis: Der vom Kumpel in der ersten Woche geklemmt und meiner nach über 150 km mit Halbgas urplötzlich ohne Ankündigung beim Rausfahren aus einem Kreisverkehr. Die Kolben sind einfach SCHROTT! Ich habe mir dann für 10€ einen passenden Almot Kolben gekauft und das Alu auf der Laufbahn entfernt - Seitdem keine Probleme mit mittlerweile knapp 1000km. Allerdings fahre ich im anderen Moped den Almot 70er mit Ori-DDR Kolben (Gabs mal als Set für um die 56€) und der ist bei weitem spritziger und drehfreudiger. Der CX ist wie ein Diesel, oberhalb von 6000 kommt nicht mehr viel. Also ich kann den CX nicht empfehlen. Die paar Euro die man spart legt man anschleißend wieder drauf.
Und dir empfehle ich, dir einen neuen Kolben zu kaufen. Kostet ja nicht viel.