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Hallo,
ich habe das Problem, das ich den 2. und folgende Gänge nicht rein bekomme. Habe versucht die Schaltung einzustellen, jedoch stieß der Bolzen mit 46,6mm Maß schon an der Ziehkeilwelle bevor der Anschlag des Bolzens erreicht war.
Zudem konnte man den Gewindebolzen auf der die Schlitzmutter sitzt sowohl rein als auch rausbewegen. Den Getriebedeckel hatte ich noch nicht offen falls Fragen sein sollten.
Wenn die oberen Gänge über dem Leerlauf nicht mehr gehen ist zu 90% nur der Sicherungsring der Schaltwalze aus der Nut gerutscht, oder ganz abgegangen. Vermutlich hast Du jetzt aber schon sehr viel verstellt.
Denke auch dass der abgegangen ist.
erst nochmal mit Einstellen probieren.
Die 4,6mm kannst du vergessen. Klappt es beim hochschalten nicht,die Schlitzmutter 1/2 Umdr. nach links. Dann erstmal testen. Klappt das nach 1,5 Umdr. immer noch nicht,kann der Kupplungsdeckel immer noch runter.
Beim Testen die Mutter immer wieder festziehen und das Hinterrad drehen
Es könnte auch ein Defekt am Übergang /Hohlwelle/innerer Schalthebel sein.
46,6 kannst du vergessen wolltest du sagen.
Das Problem beim neuen einstellen ist, das die Ziehkeilwelle sich beim drehen der Schlitzmutter keinen Millimeter bewegt.
Dann ist der Segerring der Schaltwalze ab oder was in der Schaltmechanik gebrochen...
Gebrochen glaube ich nicht, dann würde der Erste nemmer reingehen. Aber ich weiß auf welches Teil du spekulierst.
Der Sicherungsring ist es gewesen. Der lag unten am Boden vom Motorgehäuse. Hab ihn wieder auf Spannung gebracht und montiert.
Hoffe mit der scharfen Seite zu dir?!
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