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Zum Problem: Hälfte heiß machen, nicht nur warm und dann mit Dorn und Hammer ausschlagen...
hast du mal ein bild von dem Neuteil?
Kannst dir bei Lt angucken. Die gehen aus Erfahrung extrem stramm rein. Also Bolzen einen Tag einfrieren und das Gehäuse richtig heiß machen. Dann sollte das klappen...
Mit Schonhammer dann reinsetzen.
Kannst dir bei Lt angucken. Die gehen aus Erfahrung extrem stramm rein. Also Bolzen einen Tag einfrieren und das Gehäuse richtig heiß machen. Dann sollte das klappen...
Mit Schonhammer dann reinsetzen.
Den Umbau hab ich vor zwei Wochen gemacht.... Gehäuse heiß gemacht und dann in den Schraubstock eingespannt.... schön langsam den Bolzen eingepresst und fertig.... ging einwandfrei.
Dazu noch das Nadellager für die Schaltwalze, lässt sich gleich ganz anders schalten.... viel direkter
Habe jetz angst wenn ich noch stärker schlage ich was schrotte.
hallo
der Blozen sitzt sehr fest und mit leichten Hammerschlägen wird es nichts werden.
Um das Gehäuse zu schonen solltest du den Bolzenrand ,von der Schaltseite ,abstützen. da geht ein Stück Rohr oder eine lange Nuss aus dem Knarrenkasten.
Auf gar kein Fall einfach so los hämmern.
Die dicke Scheibe unter dem Bolzen wird wiederverwendet .
Wie der Bolzen rein geht ist ja schon prima erklärt worden.
Carpediem hat den Bolzen an meinem Motor umgebaut (nicht nur den...) und ich muss sagen die Schaltung funktioniert mit der Nadel gelagerten Schaltwalze ausgezeichnet .
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