MKH Anhänger?
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Wenn die Fahrzeug-Identifizierungsnummer mit einem M endet, dann ist es ein Mopedanhänger. Bei deinem fehlen jedoch die Strebenbleche, wo sonst die FIN eingeschlagen ist.
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Ich würde den Anhänger trotzdem wieder aufhübschen und verwenden. Sooo toll ist der MKH Anhänger nämlich auch nicht. Die Deichselstreben brechen schnell weg und der Anhänger hüpft selbst mit Niederdruck in den Reifen wie ein Gummibär.
MfG
Christian -
Ja es geht mir natürlich darum den wieder Betriebstauglich zu kiregen und dann eine Betriebserlaubnis zu beantragen. Aber dazu wollte ich gern wissen ob der ein MKH-Anhänger war und ich ihn eben nur aufhübschen muss und technisch auf einen Akzeptablen stand bringen muss oder ob das maximal ein Mofaanhänger (20km/h) wäre.
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War das überhaupt ein originaler Anhänger? Das sieht mir stark nach Eigenbau aus.
Der MKH war doch aus "einem Stück" und nicht wie bei dir mit Rahmen aus Winkeleisen + Auskleidung.mfg

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Das ist ja meine Frage
Ich hoffe es gibt hier einen Experten der das mir/uns sagen kann. -
Wie schon gesagt wurde, sieht deiner sehr nbach Eigenbau aus, ansonsten kannst du ja mal folgende Seiten studieren, vielleicht ist da was bei, wo er zu passt.
http://www.schwalbepilot.de/anhaenger.html
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Ich werde diesen Anhänger nicht kaufen. Er hätte 100€ gekostet. Aber mit den Kosten für die neue Betriebserlaubnis (100€), den Kosten zur Instandsetzung der Elektronik und dem Kleinzeug (Reflektoren und Aufkleber) würde der Anhänger 250-300€ kosten. Dabei vernachlässige ich mal den Zeitaufwand.
Ich denke dafür bekommt man einen guten original MHK-Anhänger, oder? -
Also ich denke der Anhänger war sowieso nicht original, sondern Eigenbau.
Für ca. 80-100€ bekommt man einen MHK/M in gutem Zustand und vollständig.
mfg

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oO Wo gibt es denn welche für unter 150-200€ ?
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Siehst du immer mal wieder.
Aber mehr als 100€ würde ich persönlich sowieso nicht ausgeben. Geschweige denn die 500€ und mehr für die neue Version.
Irgendwo muss auch mal Schluss sein mit dieser Preistreiberei.mfg

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