Ein richtiges Schnäppchen ;)

stimmt, das war auf den Bastelmotor (M53) für 40€ bezogen. Hätte ich deutlicher formulieren sollen

Mit originalen Papieren könntest Du die Motornummer überprüfen und feststellen, ob es der originale ist. Am Rande: Ja klar, man hätte auch in das originale Gehäuse ein Dreiganggetriebe einbauen und einen Dreigangseitendeckel anbingen können.

Zitat von Ente1

Da bin ich mir leider nicht so sicher. Ostoase meinte ich sollte bei meiner 81er Schwalbe eigentlich einen 4 Gang Motor haben aber verbaut ist nur ein 3 Gang. Ich kann also nicht mit Sicherheit sagen welchen Motor ich drin habe denn die feinen Unterschiede der Motoren entziehen sich meiner Kenntnis. Leider.

Solange Ostoase nicht weiß welches der drei KR51/2 Modelle du hast, können die auch nicht mit Sicherheit sagen ob du den falschen oder richtigen Motor verbaut hast. Hast du eine KR51/2N dann hat die sehr wohl einen 3 Gang Motor. Ist es eine KR51/2 E oder L, dann sollte die einen 4 Gang haben.

Eine KR 51/2 N hat original ein M531 Motor also 3 Gang.
Den würde ich gleich bei der Gelegenheit auf 4 Gang umbauen.

Was nützt es an einem M53 zu üben wenn man einen M5x1 machen will?!

Weil man einen M53 günstiger bekommt und das Handling mit den Kugellagern lernt. Das Leben kann manchal so einfach sein.

Das ist Käse, der ist ganz anders aufgebaut und zum Üben nicht geeignet.

So ein Quatsch. Wie man Lager und Wellen einsetzt, von der KW abgesehen, lernt man damit genauso. Es geht schon beim Trennen der Hälften los.

Aha, bleiben ja nur 2 Wellen übrig. Die Abtriebswelle hat rechts schon mal eine ganz andere Passung, die Kupplungswelle links manchmal ebenso. Das Getriebe ist komplett anders. Was lernt er jetzt ? Ein Lager in einen Alusitz einschrumpfen? Eine Welle, teils ohne Klemmpassung, in ein Lager stecken? Das mag sein. Mehr aber auch nicht.