Kupplungsumbau M53/54

Moin, ich bin dabei meinen M54 Motor zu überholen, dabei wird auch die Kupplung neu gemacht.

Da es ja ein Motor aus dem Sperber ist, ist eine andere Kupplung verbaut mit einem Tellerpaket von 20mm.
http://www.schwalbennest.de/simson/klei ... ost1052690

Die 5 Lamellenkupplungen die es gibt haben eine Paketstärke von 16mm.
Wer hat so eine Kupplung umgebaut, bzw. welche Kombination von Belägen und
Scheiben habt ihr genutzt?
Theoretisch wäre ja eine 6 Lamllenkupplung
möglich.

tacharo: Das wäre mir neu Es geht hier um die alte Motorenreihe von der Vogelserie und S50. Dort sind ja andere Stahlscheiben verbaut.

Da ich schon eine 5 Lamellenset liegen habe, bin ich am überlegen was ich mache... könnte einfach nen anderen Federteller nehmen, aber mit dem "großen" Paket müsste doch aber auch was möglich sein

Wenn ich eine 6x 2,5mm Lamellen und 5x 0,8 Stahlscheiben nehme komme ich ja auf 19mm Gesamtdicke. Original sind es ja 20, gibt es da Probleme mit der Vorspannung der Federn?

Ach so, das ist der Umbau auf die neue Variante. Ich möchte schon bei der "alten" Variante bleiben.

Evtl. versuche ich mal 5x2,5mm Lamellen, 4x0,8mm Stahlscheiben, 1x3mm Lamelle und 1x1,5mm
Stahlscheibe zu verbauen. Das ergibt 20,2mm (original) und wäre eig. optimal.

Ich hab vorhin ein 5 Lamellenkit für die alte Version eingebaut und dazu noch zusätzlich noch einen 3mm Reibbelag und eine 1,5mm Stahlscheibe um auf eine Gesamtdicke von 20mm zu kommen.
Dann habe ich neue Federn eingebaut, jetzt ist es eine 6 Lamellenkupplung.