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Wieso sollte das denn so schwierig sein. Kettenspannung einfach über die Kettenspanner regulieren. Dann vom Ständer und drauf setzen. Die Kette sollte sich dann noch ein wenig nach oben und bewegen lassen.
Das Knacken kann von einen nicht fluchtenden Hinterrad sammen. Nimm dir eine lange Latte, welche möglichst gerade ist und lege sie parallel am Hinterrad an. Im Idealfall sollte das vordere Ende auch parallel am Vorderad anliegen.
Wenn nicht, Bolzen und Mutter vom Hinterrad lockern und nachjustieren.
Eigentlich lässt sie sich ganz leicht durch den Kettenschlau erfühlen...wichtig allerdings: Kettenspiel sollte eingestellt sein, wenn du draufsitz, zumindest wenn du n paar Kilo mehr auf den Rippen hast.
Genau. Und wenn du dir nicht sicher bist, lieber die Kettenspanner eine Umdrehung lockern. Da passiert noch nichts.
Nimm dir eine lange Latte, welche möglichst gerade ist und lege sie parallel am Hinterrad an. Im Idealfall sollte das vordere Ende auch parallel am Vorderad anliegen.
Wenn nicht, Bolzen und Mutter vom Hinterrad lockern und nachjustieren.
Ein Bordstein eignet sich auch ganz gut
Und bei der Gelegenheit direkt mal prüfen ob die Motor & Schwingenlager noch OK sind. Wenn die ausgeleiert sind,lässt sich die Kette auch nicht mehr vernünftig einstellen, da der Motor dann schief stehen kann (zu der Seite, an der die Kette am Hinterrad zerrt)
Viel Erfolg 
das rechte Motorlager is dabei immer am beanspruchtesten durch die auftretenden Kräfte der Kette
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