Bremslich brennt durch

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  • habe heute das rücklich und tacho beleuchtung fertig gemacht hat auch alles geklappt danach gemessen und überall lagen so um die 6 volt an
    Problem liegt beim bremslich ich habe eine 12 volt birne verbaut da die 6 volt durchgebrannt ist dann habe ich gemessen und mit der 12 volt birne kommen bei vollgas um die 12-14 volt an wo die 6 volt birne natürlich durchbrennt aber die 12 volt birne extrem von der drehzahl abhänging ist und im leerlauf fast garnicht leuchtet.


    Habe noch wiederstäde liegen könnte ich die dazwischen klemmen um so aus ca 6 volt zu kommen ?

  • Nein, du musst wieder eine 6V-Birne verbauen, damit dein Bremslicht wieder normal leuchtet!


    Wenn du eine 12V-Birne verbaust, dann zieht sie von der Spule nur den halben Strom, weswegen die Spule bei der 12V/21W-Birne etwas mehr als die doppelte Spannung erzeugt.
    Hast du die originale 6V/21W-Birne drin, fließt der Strom, für den die Spule ausgelegt wurde und die Spannung an der 6V-Birne beträgt dann auch nur um die 6V - wie es ja auch sein soll


    Warum das so ist?
    Die 12V-Birne hat einen ungefähr doppelt so hohen Widerstand gegenüber der 6V-Birne mit der selben Leistung.
    Das ist der Grund für den von dir beobachteten Spannungsanstieg bei der Verwendung der 12V-Birne (und dem oben Beschriebenen)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

  • Wie du ja siehst, könntest du mit einfachen Mitteln auch auf 12V umrüsten... - würde sich z.B. anbieten, wenn 'ne neue Batterie benötigt wird.
    (falls dich das interessiert, dann lese im Elektro-FAQ mal den Beitrag über den 12V-Missbrauch von 6V-Spulen)

    Gruß Frank


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    und eine gewischt bekommen!


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