S50-Zylindersuche auf 63 ccm

Nein tun wir nicht. Genau das meine ich. Das ist ja ein innerer SchaltHEBEL.
Grüße, MS

@ The Otti,
du darfst aber die verstärkten Druckfedern ( ca.4 € eine Druckfeder ) nicht vergessen. Sonst rutscht wohlmöglich die Kupplung bei Volllast trotz dessen. Ich hab sie vorsichtshalber für meinen 3-Kanäler mit dazu gekauft. Zum billigen 19er BVF, der sich vermutlich bescheiden einstellen lässt, würde ich als alternative den RVFK 18 von RZT empfehlen. Der hat dann in der neusten 2015er Version 18,5 mm Durchlass und kostet 70 €.
Ich fahre diesen Vergaser selbst in meiner S51 und bin einfach zufrieden damit.

Wie da jetzt aber wenn die Welle bis Anschlag sitzt der Wellensittiche im Gehäuse ausbrechen soll ist mir schleierhaft... Wenn dann leidet der Deckel. Aber beim M54 sind eh nicht so hohe Schaltkräfte notwendig

Die hier meine ich :http://langtuning.de/Shop2/Dru…-fuer-Kupplung-S50-KR51-1
Dann rutscht die 5-Lamellen Kupplung auch beim 63er 4-Kanal nicht

ich fahre einen 63ccm zyli von rzt. aber der hats jz glaueb auch erlebt...und der hat keine 1000km runter(!!)
naja halt dich mal an lt da ist alles fehlerfrei.!
und jo ich hab in meinem moter ne s51 kupplung drinne und die geht gut. rutscht nix oder so alles supi!
MfG