Richtig, die 6V-E-Zündung ist für eine 35/35W Bilux ausgelegt.
Da die Scheinwerferspule original ungeregelt ist, hätte dir die 6V/25W-Birne sozusagen um die Ohren fliegen müssen, noch bevor du Vollgas erreichst. (die 25W-Birne zieht weniger Strom als die vorgesehene 35W-Birne, weswegen die Spannung hätte übermäßig ansteigen müssen, was zum Birnen-Ex führen würde)
Also irgend etwas ist da noch nicht so, wie es sein sollte.
Ziehe also mal Klemme 59 (rot/weiß) vom Zündschloss ab und halte direkt eine 6V-35W-Bilux an dieses Kabel und schaue, ob die Birne an dieser Stelle die normale Helligkeit erreicht.
...oder du baust die 35W in den Scheinwerfer ein und misst mal die AC-Spannung an folgenden Punkten gegen Masse:
Klemme 59, Klemme 56 am Zündschloss, 56 am Abblendschalter und dann an der Birne.
Prüfe die Spannungen erneut und nehme dieses Mal den Motorblock als Massebezugspunkt.
Bedenke, dass du eine gleichmäßige (idealerweise mittlere) Motordrehzahl halten solltest, wenn du die Spannungen vergleichst. (die Spannungen ändern sich mit der Motordrehzahl)