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Ich habe auch schon mit MZA Partnern aus dem südlichen Hamburger Raum gesprochen, die mir erzählen wollten dass Zylinder mit Reparaturschliff fahren = ABE weg. Neue Bowdenzüge einbauen = ABE weg. Inbusschrauben im Motor = ABE weg. Vape sowieso ABE weg.
Manchmal muss man das einfach mal so stehen lassen, immer nicken und wieder vom Hof gehen
Aber den ganzen MZA-Quark ohne Prüfzeichen verkaufen ...
Ich habe auch schon mit MZA Partnern aus dem südlichen Hamburger Raum gesprochen, die mir erzählen wollten dass Zylinder mit Reparaturschliff fahren = ABE weg. Neue Bowdenzüge einbauen = ABE weg. Inbusschrauben im Motor = ABE weg. Vape sowieso ABE weg.
Manchmal muss man das einfach mal so stehen lassen, immer nicken und wieder vom Hof gehen
und bei Einsatz der heutigen Kraftstoffe ist die ABE auch weg 
*duck und weg* und wehe man nimmt kein Addinol
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