Übermasskolben

Die Übermaße sind legal. Ich meine sogar bis zum 6. Schleifmaß

Zitat

sind das nun mehr als 50ccm?

Das läßt sich doch leicht berechnen - Volumen eines Zylinders.
Du berechnest die Kreisfläche der Zylinderbohrung und multiplizierst sie mit dem Kolbenhub.

V = Pi/4 x d² x h

V = Volumen - also der Hubraum
Pi sollte klar sein
d = Zylinderdurchmesser
h = Höhe - also der Kolbenhub

ciao Maris

Beim 2. Schleifmaß bewegt man sich im Bereich 50,87 - 50,90 ccm

Der Zylinder liegt zwischen 40,495 und 40,505. Hub 39,5.

Suche schleifmaß tabelle für die alten M53 zylinder, für schwalbe,s50,sperber,habischt und co

Moin!

Immer mit der Ruhe. Die Reparaturmaße waren zu
DDR-Zeiten legal und sind es heute immernoch. :ja: Das heisst also, dass
es legal is, wenn du mit ein paar cm³ "zuviel" unterwegs bist. Was
sollte ich da sagen? Meine 125er TS wurde von Ost2Rad mal eben um 2,00
mm aufgebohrt (Zylinder hatte Nullmaß und sollte eigentlich nur um 0,50
mm aufgebohrt werden, aber die Idioten haben den Zylinder versaut) und
ich bin somit jetzt im letzten Schleifmaß (54,00 mm) unterwegs. ergibt
auch mehr als die 125cm³, die ich eigentlich nur reiten dürfte...

Also alles okay

Gruss

Mutschy

Ist doch schon längst erledigt

Ich habe auch schon mit MZA Partnern aus dem südlichen Hamburger Raum gesprochen, die mir erzählen wollten dass Zylinder mit Reparaturschliff fahren = ABE weg. Neue Bowdenzüge einbauen = ABE weg. Inbusschrauben im Motor = ABE weg. Vape sowieso ABE weg.
Manchmal muss man das einfach mal so stehen lassen, immer nicken und wieder vom Hof gehen

[quoteZylinder mit Reparaturschliff fahren = ABE weg. Neue Bowdenzüge einbauen = ABE weg. Inbusschrauben im Motor = ABE weg. Vape sowieso ABE weg. ][/quote] So was solls geben- einer der sich nicht auskennt wird ängstlich & kauft nur zeug die dann "offiziell" zu keiner Löschung der ABE führt.

Das sind auch die Händler , die für ne Nippelaufnahme 6€/stk verlangen.

Gruss Dillinger