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das sind aber alles keine Zylinder die für den TE in Frage kommen. Wenn ich jetzt einen Zylinder von der Stange nehme mit 2 bzw 4 Kanälen, wie ist dann die Dynamik?
Außerdem stelle ich mit dir hier jetzt nicht hin und duskutiere, es geht ums Gro nicht um einzelne Zylinder extra vom Erbauer auf den einen gewissen Zweck abgestimmt.
immer mit der Ruhe, fühl dich doch nicht gleich so auf den Schlips Getreten...
ist nunmal so. Geh zu einem Privat Tuner etwas fertigen was auf dein Bedürfnis zugeschnitten ist und lass dir etwas anpassen. Damit wirst du am glücklichsten 
das stimmt, aber letztendlich wird es leider aus Budgetknappheit wieder das Übliche
Oder wenn du dein Budget wirklich klein halten willst, dann hol dir den Cross impex Zylinder von Ebay und bestell dir dafür 2 neue MZA Kolbenringe (weil die die Dabei sind zu schnell verschleißen) und bearbeite den nach dem Video von opela.
Dann hast du 32€ für ein Zylinder+Kolben plus 5€ für Kolbenringe und eventuel noch 7€ für neue Hauptdüsen.
Was du brauchts: einen Dremel (Proxxon micromot), einen Schleifer (Karbid Schleifer) und einen Messschieber.
Die Gesamtkosten, mit leihen von Werkzeugen von Freunden, belaufen sich dann auf unter 50€
Mfg
Jens
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