Vapezündung Polrad lose.

Ja, da gehört eine passender Federring zur Sicherung unter die Mutter, der Konus der Kurbelwelle muss sauber und fettfrei sein und die Mutter mit 20 Nm angezogen werden.

Ob bei der Umrüstung richtig fest gezogen wurde kann ich nicht sagen. Wenn ich es könnte würde ich bestimmt nicht mehr lange frei rumlaufen

Vielleicht ist auch das Gewinde von Mutter oder Kurbelwelle im Eimer, das musst Du selber beurteilen

So ein normales Ding reicht wohl

https://www.simso-shop.de/Moto…DIN-127.html?redirected=1

Ich könnte mir auch vorstellen dass mittelfester Schraubensicherungslack unterstützt, aber notwendig ist das normaler Weise nicht.

Bei den Federringen gibt es auch verschiedene Qualitäten. Manche bleiben nach einmaliger Montage schon platt wie ne Flunder und haben somit eigentlich nie eine richtige Wirkung gehabt. Andere halten mehrfache Benutzung aus und behalten trotzdem ihre Federwirkung.

Nimm den Federring.
Wenn der Motor einige Male schön betriebswarm war, kontrolliere noch mal den festen Sitz der Mutter (noch einmal mit dem vorgegebenen Drehmoment nachziehen).
Alternativ würde auch ein Tropfen mittelharte Schraubensicherung gehen, um die Mutter zu sichern. - Nur wäre dann das spätere, nochmalige "Nachfassen" ein Problem für die Schraubensicherung, falls die Mutter sich noch nachdrehen lassen würde... => in dem Falle sollte die Mutter noch mal runtergenommen und neue Schraubensicherung aufgebracht werden.

Hast du außer dem losen Polrad noch im inneren des Polrades Schäden an den Magneten und/oder den Spulen/Spulenkernen feststellen können?

OK, dann sollte es also von der GP und dem Polrad her selber keine Probleme geben...

Also dann den Federring unter die Mutter legen und das Polrad mit dem vorgegebenen Drehmoment anziehen.
Halte das Polrad z.B. mit einem Gurt-Ölfilterschlüssel fest, wenn du die Mutter anziehst.
(oder mit Schlagschrauber: gute 2-3x schlagen lassen)

Ich haue nach dem anziehen auch nochmal sachte mit dem Gummihammer auf verschiedene Stellen am Polrad und ziehe nochmal vorsichtig nach, um sicher zu gehen das es sich nicht mehr löst. Und ja, immer mittelfesten Gewindekleber mit drauf!

Zitat von merci_pur

Ich haue nach dem anziehen auch nochmal sachte mit dem Gummihammer auf verschiedene Stellen am Polrad und ziehe nochmal vorsichtig nach, um sicher zu gehen das es sich nicht mehr löst. Und ja, immer mittelfesten Gewindekleber mit drauf!

völliger Quatsch. Das wichtigste ist, dass die Konusverbindung von Welle zu Polrad passig (ggf. mit Ventilpaste aufeinander einschleifen) sowie öl und rostfrei ist und, dass das Polrad nicht auf dem Halbmond reitet. Federscheibe ist empfehlenswert...

Zitat von Nekro

völliger Quatsch. Das wichtigste ist, dass die Konusverbindung von Welle zu Polrad passig (ggf. mit Ventilpaste aufeinander einschleifen) sowie öl und rostfrei ist und, dass das Polrad nicht auf dem Halbmond reitet. Federscheibe ist empfehlenswert...

Völliger Quatsch mit Ventilpaste einzuschleifen von Hand. Würde sogar sagen sau dämlich! Damit die Passung keine mehr ist?