S50:kleiner Seitendeckel der Kupplung stets undicht

Hallo allesamt,
der kleine Seitendeckel der Kupplung, veschraubt mit zwei kleinen Schrauben, ist bei mir stets undicht, sodass Öl an diesem heraustropft und sich unschön am Motorboden absetzt.
Ein einfaches Problem, sollte man meinen, leider ist dem aber nicht so.
Zur Beseitigung habe ich bereits zweimalig die Dichtung gewechselt, dann den Deckel plangeschliffen, entfettet und mit Dirko eingesetzt.
Was soll ich sagen? Er ist wieder undicht.
Nun hab ich ihn mit Hylomar eingesetzt (vorher entfettet und ablüften lassen): wieder undicht....
Der Ölstand stimmt übrigens!
Hat jemand ähnliche Probleme oder vielleicht einen Tipp?
Viele Grüße,
Marc

Hallo Ihr zwei,
ich hatte bis dahin sowohl die dicke als auch die dünne Dichtung versucht, ohne Erfolg.
Zwei Dichtungen hab ich noch nicht ausprobiert, wenn, dann vielleicht zusätzlich mit Hylomar oder Dirko gespickt?
Den Deckel an sich habe ich wie gesagt geplant, innen das Gehäuse am großen Seitendeckel scheint ebenfalls gratfrei zu sein.
Den Motor hatte Tacharo überholt, er hätte sicherlich auch was gesehen.
Ich hatte schon an einen Gummidichtring gedacht, aber ob der es bringt?
Notfalls würde ich mir aus Dichtpapier erst einmal eine Dichtung schneiden, hab noch recht dickes Wachspapier sowie Locheisen.
L.G.,
Marc

Hallo,
prima, vielen Dank für die Tipps!
Ich würde somit die dicke Dichtung bestellen, besser 2-3 Stck.
Habt Ihr einen Idee, welche das ist,damit ich auch nicht mehr die dünne geliefert bekomme?
Bestellen würd ich dann mal bei Ostoase, denn mit AKF bin ich durch.
Und Opela: an sowas habe ich auch schon gedacht.....aber wo sitz die Entlüftung genau?
Viele Grüße,
Marc

Hallo allesamt,
altes Problem, leider aber noch immer aktuell:
Meine Simson sifft mehr als zuvor, nun jedoch aus den Gehäusehälften. Aber der Deckel ist nun dicht, den ich nun nach allen Regeln der Kunst eingedichtet habe. Die Kurbelgehäusebohrung habe ich übrigens gereinigt, da sie zusaß, dann mit 2mm nachgebohrt.
Eigentlich dachte ich nun den Fehler gefunden zu haben, leider ohne Erfolg
Imho habe ich das Gefühl, dass ggf. ein leicher Überdruck im Gehäuse zur Undichtigkeit führt, denn im Stand ist kein Ölverlust bemerkbar.
Schon aber nach 3km Fahrt ist der Motor unten mit Öltropfen gespicht, heute wieder. Daher habe ich die obere Kurbelgehäuseentlüftungsschraube mit einem Aluring eingesetzt, um auch einen gewissen Abstand der Bohrung zum drunterliegenden Stopfen zu gewährleisten...nicht dass der Überdruck nicht entweichen kann....leider ohne Erfolg.
Was kann ich noch tun? Wie kann ich einen Überdruck als Übeltäter ausschließen?
Habt Ihr einen Tipp?
L.G.,
Marc

Halo allesamt,
hat nicht vielleich jemand einen Tipp, wie ich einen Überdruck im Getriebegehäuse als Verursacher ausschließen kann?
Falls nicht, so würde ich die Seitendichtungen des Motors neu machen müssen, obwohl gerade erst von tacharo eingesetzt.
Geht das ohne viel Aufwand?
Viele Grüße,
Marc