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Zur Frage:
Ja der Grundrahmen ist gleich.
mfg
Danke.. 
aber andere sachen wie z.b. Telegabeln die mehr aushalten oder noch einen längeren Federweg haben als wie die vom roller gibt es nich zufällig oder?
Bei solchen Umbauten wird doch meist sowieso auf "fremde" Telegabeln umgebaut. Ich denke da gibt es bessere.
Ansonsten stärkere Federn, mehr Öl, Topout-Feder etc. nutzen.
mfg
Jede Gabel mit ca. 30mm Durchmesser würde ich sagen.
Da musst du schon ein wenig selber schauen.
Honda, Suzuki etc. . Zu diesem Thema gibt es bestimmt schon seitenweise Ratschläge. 
mfg
in der hinsicht hin bin ich ein totaler noobi ich verbaue ja sonst nur originalteile und hab zum ersten mal sowas gemacht und gewonnen... nun muss ich aber den pokal noch 3 mal verteidigen um ihn zu behalten.. aber trotzdem danke für alles.. wusste ja nich mal den durchmesser 
Hallo Ostblock Cross,
bin auch gerade an einer s50 am umwursten für gelegentlich private Feldfahrtage und Bergsteigertouren. 
(sind nur Schrottteile)
Hast du irgendwelche Vorgaben, was verändert werden darf und was nicht?
Generell solltest du dich fragen, wo die Kräfte wirken, wenn du Sprünge machst und dann wieder erdest.
Nur mal ein paar Ansätze, welche ich mir so überlegt habe.
- Telegabel gegen USD Gabel tauschen (ans GS Vorbild traue ich mich nicht so recht ran)
- Umbau auf Kegelrollenlager
- Rahmen verstärken + evtl. Unterfahrschutz
- Zentralfederbein für mehr Federweg, dabei kann auch gleich auf Kastenschwinge umgebaut werden
- größere Felgen + vernünftige Bremsen
- Durchzug! Ritzel + Hubraum
Derzeit hängt es jedoch an einer vernünftigen ZFB Konstruktionsidee. 
@ Kotlettklaus und Ostblock Cross,
Meldet euch mal im SF.net an, da gibt es im Vorstellungsboard schon einige schöne Fred´s zum lesen.
-->http://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=15&t=53628
Ist doch langweilig alles vorgekaut zu bekommen.
Aus eigenen Fehlern, lernt man am besten.
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