Simson Batterie anschließen

Mache es ordentlich, dann funktioniert es ordentlich

Auch ich würde es lieber ordentlich machen...

Viel verändert sich ja eigentlich nicht:
35W-Schewinwerferspule, andere Ladeanlage und der electronic-Zündbereich...

Die Grundelektrik zwischen 6V U- und 6V-E-Zündung ist sonst gleich.

Also muss man nur schauen, wieso in Stellung III kein Parklicht geht...

OK, gehen wir mal davon aus, dass der Händler soweit alles richtig vorbereitet hat...

Hupe geht ja, wie du sagst.

Nehmen wir uns den Schaltplan als Orientierung:
http://www.a-k-f.de/moser/s51-s70.pdf

Und dazu ein Anschlussbild für das Zündschloss:
http://www.2rad-st-egidien.de/S51_Zuendschloss.jpg

Wenn jetzt die Kabelfarben bei dir übereinstimmen und du mal auf das Bild mit der Belegung schaust:

auf 06:00 Uhr siehst du oben ein grau/schwarzes Kabel rauskommen und nach links abknicken, von dem grau/grün abzweigt.
grau/grün muss nach ca 13:30 Uhr oben an die 57 gehen (ist auch als grau/grün eingezeichnet.

Wenn das Zündschloss auf III geschalten ist, muss an 57a und an 57 die Batteriespannung zu messen sein

in I und II kannst du die Batteriespannung auf 11:00 Uhr an 15/51 (oben der Doppelabgang) messen (hier sitzt der Blinkgeber und die Hupe dran)

Vergleiche mal soweit, wie es bei dir aussieht. (Vorsicht: Nimm zur Sicherheit erst einmal die Keramiksicherung raus, um erst einmal Kurzschlüsse zu vermeiden, wenn du mit dem ZS in der Hand jonglierst. Nachher zum Messen an den ZS-Kontakten wird die Sicherung wieder benötigt - aber trotzdem vorsichtig mit dem Zündschloss und den Kontakten)