Also ich hatte es schon mehrmals geschrieben...
Symptom: Knistern im Ori bei Vollast, verbunden mit "drosseln" (M541, DDR Zylinder & Megu alt, BVF 16N1-11, E-Zündung:
-Kerze getauscht: NIX
-Zündung von Früh hach spät verstellt: NIX
-Vergaser von fett nach mager bedüst: NIX
Die magischen Beschwörungen mit Quetschkante vermittels Lötzinn ausmessen und mit Fußdichtungen rumdilletieren habe ich mir male geschenkt, war ja vorher (ohne knistern) auch nicht anders.
-Neuschliff: Knistern weg, kein Drosseln mehr!
Ist allerdings nur mein persönliches Erlebnis zu dem Thema....