Leroys Patinavögel

Diese Lösung fällt für mich raus. Ich würde nur Abziehbilder verwenden. Eben weil es original auch so war.
Es sind ja alle Abziehbilder, welche original drauf waren, zu sehen. Jedoch eben nicht mehr sehr gut.
Ich denke ich werde es so lassen, Mich stört es jetzt nicht zu stark.

Bis auf Reifen, Bremsbeläge und ein paar Kabelschuhe ist alles original.
Das wird sich sicher auch nie ändern. Bei der Sicherheit vertraue ich auf Heindenau Reifen und EBC- Beläge.

Im Januar werde ich dann mit dem 2ten Star anfangen. Aufbau wie bei den beiden anderen Vögeln.
Danach kommt der SR2. Danach entfernt geplant Speber oder Spatz. Vielleicht ergibt sich ja mal irgendwann mein großer Traum, ein 64er Star mit originaler Patina.
Doch bei einer Stückzahl von 3000 ist dies mehr als schwer zu verwirklichen.

Donnerstag Motor zu Tacharo, Dienstag war er wieder hier
Also rein damit in den Vogel. Vergaser bestückt und auch rein.
Beim drittem Kick sprang er dann an. Fährt sich super mit dem 4 Gang.
Einige Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden. Fußrastengummis fehlen und naja eben viel Kleinkram
Bremsen, Licht und Motor funktionieren aber sonst super.

Leider fehlen mir eine graue längere Tachowelle und ein grauer Kupplungszug.
Ich freue mich sehr auf die K30. Die K36 sehen nicht so pralle aus am Habicht.
4 Gänge sind echt super.
Spirngt auf den ersten Tritt an und läuft ruhig. Freut mich sehr.
Wieder ein Patinamoped mehr

Zitat von Athlon

Warum das Bild vom Krümmer? Willst du zeigen das er auch ohne Sicherungsblech hält?
Isn feines Moped geworden auch wenn ich nicht so auf Rost&Rol steh.

Ja das stimmt. Hab unten eine runde und oben eine eckige Dichtung. Hält so gut fest bis jetzt. Sifft sogar mal nicht
Ändert sich das , kommt ein Blech ran.

Rost und Patina mag nicht jeder. Ich habe Spaß daran zu konservieren, alten Lack zu retten und toten Chrom wieder strahlen zu lassen.
Ist teilweise mehr Arbeit als bei Neulack. Vorallem die Rostvorsorge muss immer gemacht werden. Und das bei zurzeit 5 Mopeds.

Ich habe nun endlich mal einen Halter für die Steckdose gebaut. So kann ich nun auch mal mit Licht den Anhänger betreiben.
Es ist ein alter Vape Halter der zurechtgeflext wurde und dann an ein etwas dickeres Blech geschraubt wurde.
Die Konstruktion wird unter den Aufbockgrif geschraubt.
So sieht man kaum etwas und es ist sehr schnell wieder abgebaut.

Der Habicht begleitet mich die letzten Tage auf einige Ausflüge. Soweit passt alles.
Es sind jetzt k30 Reifen drauf. Chromhülsen mit besserem Chrom sind auch auf dem Weg.
Der 4-Gang Motor ist echt super. Der Habicht ist mein Lieblingsmoped geworden.

Demnächst stelle ich dann Star Nummer 2 auf die Werkbank.
Derweil suche ich schonmal Teile für meinen SR2. Dieser soll auch endlich mal fahren.
Muss den Motor endlich mal zum regenerieren schicken.
Kostet leider alles immer viel Geld

Zitat von Athlon

Bin ich blind oder wo kommen die Kabel für die Dose raus?

Du bist nicht blind, ist noch keines verbaut wurden.
Werde vielleicht nochmal etwas anderes bauen damit ich das Kabel unsichtbar verlegen kann.
Da ja der Habicht jetzt fertig ist, habe ich den zweiten Star begonnen.
Kotflügel ist auch schon besorgt. Hat etwas länger gedauert als ich dachte, einen zu zu finden.
Die meisten anderen Fehteile sind auf den Weg zu mir. Sachen wir Lenker und Scheinwerfer.
Derweil habe ich schon mal einige Sachen gereinigt. Ich hasse diese Aufgabe, von daher versuche ich das immer schnell hinter mich zu bringen.
Einige Teile habe ich auch schon aufgearbeitet.
Große Aufgabe ist noch das Wechseln des Fußrastenträgers. Der Motor muss auf jeden Fall regeneriert werden. Kickerwelle komplett rund und noch alte schwarze Simmerringe.
Sitzbankbezug lasse ich von einem Sattler hier in Magdeburg nähen.

Ja sonst habe ich wie immer chronischen Mangel an grauen Bowdenzügen und Tachowellen. Am Habicht fehlen noch 2. Hier am Star fast alle