Blinkgeber - Problem Vibration

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    Guten Abend,
    Musste vor kurzem den alten Blinkgeber wechseln. Den alten hatte es entschärft ..
    Der Vorbesitzer hatte den alten Blinkgeber etwas abenteuerlich im Herzkasten auf Luftfilterseite verstaut ..
    Hab den neuen da wieder untergebracht, doch nach ner Straße mit Kopfsteinpflaster, waren die Blinker wieder funktionslos ;(
    Nochmal die explizite Frage: Kann die entstehende Vibration dem Blinkgeber so zusetzen, dass er gleich davon kaputt geht?
    Und wo bzw. wie ist der Blinkgeber sonst angebracht? Hab den mal unter dem Tank auf Bildern gesehen? :)

    "Beim Fahrrad lieber keine Kupplung ziehen!" :bounce:

    das kommt auf deine zündanlage an. Bei einer VAPE sitzt er rechts im herzkasten, bei den alten zündungen soweit ich wies unterm tank ;)

    Heftige Vibrationen können schon für Blinkgeberausfälle sorgen... Deswegen sollte man den Blinkgeber an ziemlich "ruhiger" Position verbauen und -wenn möglich- noch zusätzlich die möglichen Vibrationen "auskoppeln" (z.B. elastische Aufhängung)
    Auch sollte man schauen, ob für die BG eine "Einbaulage" (in welcher Lage er montiert werden soll) angegeben ist und diese auch einhalten.


    Hast du schon nachgeschaut, ob du nicht doch einfach nur Kontaktprobleme hast?
    Teste mal die Anschlusskontakte auf straffen Sitz. (ggf die weiblichen kontakte so nachbiegen, dass sie sehr Straff auf den Kontaktfahnen sitzen)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

    Einmal editiert, zuletzt von DUO78 ()

    Die alten Blinkgeber sind mechanisch.
    Darin befindet sich ein Bi-Metall, welches für den Rhythmus sorgt.


    Original gehören die Dinger in eine kleine Tonne.
    Bild
    Die Tonne beinhaltet den Blinkgeber, welcher mit einer Art Moosgummi relativ schwebend darin gehalten wird.



    Alternativ könnte man einen elektronischen Blinkgeber verbauen.
    Sowas gibt es mit 6V und 12V.


    Die elektronische Lade- und Blinkanlage (ELBA) sollte auch funktionieren.
    Moser-bs hat dafür fertige Schaltpläne.


    Achte darauf, dass du die Version mit den zu deinem Moped passenden Volts wählst.

    ________________________________________________________________________________
    Die schönsten Momente waren einmal als der selbst frisch gemachte Motor ansprang und durchzog,
    der andere als ich das Gefühl hatte ein verkehrssicheres, zuverlässiges Moped aufgebaut zu haben.
    Meine Kleine fährt wundervoll. :love:

    Selbst elektronische Blinkgeber bedienen sich oft genug eines mechanischen Relais für die Ansteuerung der Blinker(birnen)...


    ...und selbst rein elektronische Baugruppen sind nicht zu 100% schwingungsunanfällig!



    ;)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


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