ja neee
hält ja nur die Scheinwerfer, Kühler und den janzen anderen Salat mit.....nicht zu vergessen auch die Motorhaube......
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ja neee
hält ja nur die Scheinwerfer, Kühler und den janzen anderen Salat mit.....nicht zu vergessen auch die Motorhaube......
ja, das ist fakt,
aber wenn man den wenn notwenigt wieder raus zieht, kommt es auf nen halben Milimeter nicht an.
Getru den Motto: Nur so gut wie nötig, nicht so gut wie möglich!
Trotzdem mal aus ´ner Mücke keinen Elefanten machen.
Er muß sich danach richten, was er für Kohle zur Verfügung hat.
Und wenn er sonst keine hat... Die Oma würde ich dafür nicht anbetteln wollen,
zwecks anderem Auto, da schade zu ums Geld.
Außerdem hat die Karre hier TÜV. Also den kannst du aber wenigstens noch abfahren.
Dumm gelaufen, aber schnell und günstig richtbar! Außer man macht einen Neuwagen draus, wie es Interceptor sich vorstellt.
Zum te, nicht mehr schreiben, sondern Schrauben ![]()
das schrauben ist kein thema für mich, da ich sowieso den kfz mechatroniker lerne..
aber was bringt es mir jetzt nochmal geld in die karre zu stecken?
gut, ihr kennt ja die vorgeschichte des autos nicht, aber letztes jahr wars ein werkstattdauerläufer und der fehler wurde bis dato noch nicht gefunden (läuft ab und zu nur auf 3 töpfen, leerlaufdrehzahl 1500 usw)
und da nützt es uns nix jetzt nochmal die schäden zu reparieren und dann immer weiter kohle in neue teile zu stecken bis auch der andere fehler behoben ist...
außerdem wurde nicht nach geld gebettelt, sondern uns angeboten!
das schrauben ist kein thema für mich, da ich sowieso den kfz mechatroniker lerne..
aber was bringt es mir jetzt nochmal geld in die karre zu stecken?
gut, ihr kennt ja die vorgeschichte des autos nicht, aber letztes jahr wars ein werkstattdauerläufer und der fehler wurde bis dato noch nicht gefunden (läuft ab und zu nur auf 3 töpfen, leerlaufdrehzahl 1500 usw)
und da nützt es uns nix jetzt nochmal die schäden zu reparieren und dann immer weiter kohle in neue teile zu stecken bis auch der andere fehler behoben ist...
außerdem wurde nicht nach geld gebettelt, sondern uns angeboten!
Du musst noch viel lernen. Das Jammern aufgeben.
Ich versteh deinen Fred hier nicht.
Du lernst halt kein Handwerk mehr, sondern ein Messgerätebedienjob....
Schade schade
Hier noch ein echter Könner : https://m.youtube.com/watch?v=g_ndzM_A0-k
Unterschreibe ich so...
So negativ denke nicht mal ich als "Amateur".
Dabei habe ich bestimmt viel weniger Möglichkeiten als du.
peilt ihr das alle nich das eig. der ganze Frontträger, der eingeschweisst ist, gewechselt werden sollte??
Also ich kann den Bildern nicht entnehmen, dass das Ding krumm ist?
So wie das für mich aussieht, hat die Stoßstange und der Kühler den Impuls aufgefangen. Und dann muss das Ding auch nicht zwingend neu.
Unterschreibe ich so...
So negativ denke nicht mal ich als "Amateur".
Dabei habe ich bestimmt viel weniger Möglichkeiten als du.
Ein kleines Beispiel https://m.youtube.com/watch?v=frZRTXk45eA
Also ich kann den Bildern nicht entnehmen, dass das Ding krumm ist?
So wie das für mich aussieht, hat die Stoßstange und der Kühler den Impuls aufgefangen. Und dann muss das Ding auch nicht zwingend neu.
Der Rahmen ( schlossträger ) versteckt sich gerade... Daher siehst Du ihn nicht ![]()
Sieht man natürlich nur, wenn man die ganzen Teile abbaut.
Könnte man übrigens schon über die Feiertage mal machen. ![]()
der sinn des freds soll einfach nur zeigen wie schnell sowas gehen kann...
Und euch auch evtl ein bisschen abschrecken..
ich wollte ja nichtmal die diskussionsrunde anfangen zwecks reparieren...
Und ja ich weiß auch das ich nur nen teiletauscher lerne, aber so ist es dann doch nicht immer
ohne plan einfach los gefahren 

was für reifen hast du dran? rutschen auf Schnee geht ja nur mit billigscheiß so schnell. Arsch weg beim fronti? Aber das kann man gut reparieren, der motor und so sehen ja noch geflegt aus. Teile kosten doch nix
. Hast du Standlichtumbau?
Bis denn, Dennis
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