Passt ein /1er Krümmer mit auspuff links auf einen /2er Motor ? Ich hab nur einen 67er /1er Rahmen und möchte aber einen /2er Membraner verbauen .Wegen der Optik soll aber der auspuff nach links . Weil wenn ich mal an einen Kundigen Pozilist komme ,und der /1 in den Papieren liest und dann den Auspuff rechts sieht ,will er wahrscheinlich den Motor sehen . Das Typenschild kann ich oben unter der Sitzbank fest machen . Dann bleibt bei einer Kontrolle der Tunnel zu .
/1er Krümmer auf /2er Motor
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Kannst dir einen Krümmer biegen lassen, aber der normale Krümmer passt so nicht an die neuen Motoren. Zudem war der Auslass der alten Motoren leicht links.
Zudem, hör auf den /1er zu versauen, besorge lieber einen /2er. -
Wobei das ja nicht mal ein /1er Rahmen ist, sondern KR51 ohne Strich.
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Schade:hab bei mir genau den umgekehrten Fall auf Halde rumliegen: n Krümmer für nen M54/M53 der nach rechts rausgeht.....
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Du verbaust eine Membran Motor und willst den Auspuff verlegen damit die Polzei nicht den Motor sehen will ?
Alleine wenn sie Typenschild mit dem Angaben vergleichen wollen musst du mal den Tunnel abmachen bzw vielleicht wollen sie auch einfach so unter den Tunnel gucken.Meiner Meinung nach ist das echt das echt ein geringes Problem mit dem Auspuff.
Ein unfachkundiger Polizist wird niemals an der Auspuffseite erkennen welches Model er vor sich hat.
Ein fachkundiger wird sicher mehr sehen wollen als deine Papiere.
Also ist das am Ende eh egal wenn du jemanden triffst der Ahnung hat
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Die Begründung ist super, warum der Auspuff nach links soll. Solltest du wirklich an einen kundigen Polizisten kommen, der erkennt, dass der Auspuff auf der falschen Seite hängt, dann sieht der auch ohne Tunnel abnehmen, dass da der falsche Motor drin steckt.
Wie willst du das Problem mit der unterdimensionierten Motorhalterung machen? Und wie willst du die fehlende Bowdenzugaufnahme für die Fußbremse am Motorseitendeckel ersetzen? -
Die Begründung ist super, warum der Auspuff nach links soll. Solltest du wirklich an einen kundigen Polizisten kommen, der erkennt, dass der Auspuff auf der falschen Seite hängt, dann sieht der auch ohne Tunnel abnehmen, dass da der falsche Motor drin steckt.
Wie willst du das Problem mit der unterdimensionierten Motorhalterung machen? Und wie willst du die fehlende Bowdenzugaufnahme für die Fußbremse am Motorseitendeckel ersetzen?
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Alleine wenn sie Typenschild mit dem Angaben vergleichen wollen musst du mal den Tunnel abmachen bzw vielleicht wollen sie auch einfach so unter den Tunnel gucken.
Falsch, das Typenschild befindet sich bei der KR51 noch unter der Sitzbank
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Ache Matti, jetzt hatte ich mich schon auf Klugschissmodus gefreut... Nix Tunnel...
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