Cross-Impex Zylinder/Kolben Erfahrung gesucht

Klemmer nach wenigen Metern und joa, für die hu reicht es.

Habe nen 50ccm Zylinder mit Kolben gekauft, ohne zu verbauen hab ich erstmal entgratet, sehr viele Alugussüberstände, als wäre das noch flüssige Alu in die Überströmeröffnung geschwappt und erstarrt.
Ein Kunde hatte mir dann noch einen Cross Impex 60er gegeben, im Auslasskanal ist Alu abgeblättert und hat den Kolben geschrottet.

Zum bearbeiten genügt er. Plug und Play würd ich ihn nie verbauen

Kolben? Keine Ahnung nehme immer gleich andere

nachgedrehte MZA Einringkolben nehme ich dann

Mich würde es auch interressieren.
Bei über 1000 Maschienen wird doch der ein oder andere Zylinder verbaut sein?

mein kolben und mein kopf sehen leider so aus.

Fährt noch, ist aber was flach auf der Brust.

Da hat sich was im Brennraum gelöst, der ist eigentlich hin. Schleifen lassen, neuer Kolben. Kopf kann auch gleich neu oder du lässt ihn nachdrehen.

Also ich fahre jetzt seit 400km den cross impex Zylinder + Kolben (50ccm).
Der läuft ohne Probleme und ohne Klemmer.
Von Anfang an Vollgasfest.
Auf der gerade fährt er gute 65 und der Anzug ist auch gut.
Bin zufrieden.

Der gute kommt jetzt aber unter den Dremel, bißchen die Steuerzeiten verändern.
Bei dem Preis ist das auch quasi egal

negative Punkte:
Kolbenauge zu klein für den kolbenbolzen
und Alureste in den Kanälen (kleine Alublättchen)

Zum Roller platt machen reicht der auf jeden fall

Also einen Klemmer hatte ich nie.
Ok ich bin den 50km "eingefahren" und ab dann hat der auch Vollgas bekommen.

Aber so sollte das eigentlich bei jedem Motor sein.
Die ersten 100km mit einem Ohr am Motor und wenns gut läuft, dann kann man den auch ruhig Vollgas fahren.