Powerdynamo verkabeln

Wo das orange Kabel von der Sicherung hingeht, ist der 3fach-Verteiler vom ZS.

Von hier (3fach-Verteiler) werden dann nach deinem Plan die ZS-Klemmen 59b (Eingang "Rücklichtschaltebene"), sowie die Bremslichtbirne (schwarz/rot) mit Spannung versorgt.

59 (Eingang "Scheinwerferschaltebene") wird von 59b (Eingang "Rücklichtschaltebene") abgezweigt.

(zumindest nach dem Ausschnitt deines Planes)

Du kannst auch den Moser-Plan "Schwalbe mit Vape-Umbau" als Sinnbild nehmen:
das schwarz/weiße Kabel zw. 3fach-Verteiler und gelb hängt bei der PD nicht an Gelb, sondern am Zündschlossseitigen Sicherungsausgang.

Leider kenne ich den bei dir mitgelieferten Schaltplan nicht...

Aber da die PD ja ein reines DC-System ist, ist es normal, dass jetzt die gesamte Beleuchtung direkt von der Batterie versorgt wird, wenn der Motor aus bzw. zu langsam dreht - somit das Licht auch ohne laufnden Motor auf ZS-Stellung II angeht.
Das ist also völlig normal.

<Info>
Wenn das Licht nur bei laufendem Motor einschalten oder in voller Helligkeit leuchten soll, müsste man eine "drehzahlerkennende" Schaltung nachrüsten.

es gibt bei einigen Asia-Rollern z.B. einen "Licht-Kontroller", der das Licht bei Standgasdrehzahlen oder "Motor aus" abdimmt (wird von der CDI des Rollers "angesteuert"), um die Batterie zu entlasten...
Alternative wäre: ein 12V-AC-Relais (Arbeitsspannung zw. 6 und 15V) an die AC-Kabel aus der Lima anklemmen, welches dir das Licht dann ein/aus schaltet, wenn der Motor dreht/nicht dreht. Mit etwas "Hühnerfutter" ließe sich sicherlich aus noch der genaue Einschaltpunkt in Abhängigkeit der Drehzahl für das Relais definieren
<Info Ende>

Was ich vielleicht ändern würde, wäre der direkte Abgriff des Lichtes von der Batterie-Sicherung.
Ich würde (mindestens) 2 Sicherungen verwenden und so aufteilen:

Sicherung 1 für die Versorgung von Hupe, Blinker und Bremslicht
Sicherung 2 für das Fahrlicht (Scheinwerfer + Rücklicht)

Mit nur einer "Hauptsicherung" fällt dir sonst die gesamte Elektrik aus (außer das Zündsystem)
Mit 2 oder mehr Sicherungen würde nur der schadhafte Stromkreis ausfalllen.

, die haben tatsächlich die Plus-Verbindung zum "Fahrlicht (59 + 59b) vergessen... (Da gibt es weder einen Abgang von der Sicherung oder von der 30, noch von der 15/51.)

<Überarbeitet>

Sicherungswerte?

Die Sicherungen sind ja eigentlich dazu da, dass nicht die Verbraucher selber, sondern eher die Kabel selber vor Überlastung geschützt werden...
Das heißt also, dass die Stromfluss auf der jeweiligen Leitung den Kabelquerschnitt dieser Leitung bestimmt.

Oft werden aber diverse Stromkreise/Leitungen auf einem "Sammelpunkt" zusammengefasst, so dass man dann auf die zu erwartende, zulässige Gesamtlast absichert.

Ich würde beide Sicherungen als 8A Keramik/"Torpedo" ausführen, weil 0,75mm²-Leitungen verbaut sind und mehrere Verbraucher jeweils eigene Leitungen haben (die von den daran serienmäßig hängenden Verbrauchern nicht überlastet werden)
Wenn du Flach-/Stecksicherungen verwendest, kannst du auch den für 0,75mm² maximalen Sicherungswert von 7.5A verbauen, da ja die Verbraucherstromkreise "Blinker", "Rücklicht", "Hupe", "Bremslicht", "Scheinwerfer" separat vom jeweiligen "Sammelpunkt" an der Sicherung (nur Scheinwerfer/Rücklicht) bzw. an der 15/51 weggeführt werden.
Aber die Zuleitungen bis zu diesen Sammelpunkten sollten lieber mit 1,5mm² (1,5mm² kann bis 15A belastet werden) ausgeführt werden.

Wenn => ~ Strom => Dann ausreichende/maximale Sicherung: ........... "()" = Wert für Flachsicherung

Scheinwerfer + Rücklicht/Tachobel. => ~3,5A (~42W) => (4 / 7,5) 5 / 8 A

Scheinwerfer + Rücklicht/Tacho + Bremslicht => ~5,5A => (7,5) 8* A
(* 8A: wäre gerade noch so vertretbar, weil die Einzelbelastung der einzelnen Kabel zu den Leuchten (bei originaler Verkabelung der Stromkreise) niedriger bleibt, als der maximal zulässige Wert und im Kurzschlussfall die Sicherung "sofort" auslöst)

30 bzw. 15/51 (Hupe, Blinker) => vermutlich ~5A wenn Blinker + Hupen => (7,5) 8 A

lange Rede - Kurzer Sinn:
Persönlich würde ich also 2x 8A "Torpedo" (bzw. 2x 7,5A Flachsteck-Sicherung) verbauen.